坚守初心使命,勇当建设交通强国的开路先锋
记者：三代人接续奋斗，七十年书写传奇。从新中国第一条铁路成渝铁路到遍布全国的高铁、地铁轻轨、公路，再到深化中外友谊的海外工程，中铁二院参与了无数基础设施工程的建设，一直以来都是交通领域的开路先锋。对二院这种始终坚持初心使命、砥砺奋进的精神，请您为我们做一个介绍。
张敏：中铁二院是一个拥有红色基因、光荣历史和卓越功绩的国有特大型勘察设计企业，前身为1950年3月21日邓小平同志亲自组建的西南军政委员会西南铁路工程局勘测设计处。1950年6月，在成渝铁路的开工典礼上，贺龙同志亲手将一面绣有'开路先锋“的锦旗授予西南铁路工程局，作为铁路建设的先行军，勘察设计单位中铁二院成为成渝铁路'开路先锋“的第一支队伍。短短两年，数万铁路建设者不畏艰险、逢山开路、遇水架桥，出色完成了成渝铁路建设任务。在此过程中形成的'开路先锋“精神，成为中铁二院企业文化的重要内核，并在70年的企业发展进程中薪火相传、生生不息，激励着一代代二院人坚守初心、牢记使命，在中国乃至世界交通建设史上创造一个又一个传奇佳话，书写了服务桑梓、报效祖国的华美篇章。
20世纪50年代初到60年代末，在中国西南地区解放初期的困难岁月里，在新中国前进的艰辛进程中，老一辈二院干部职工，以无畏的气魄和过人的智慧，高举'开路先锋“大旗，以忠心爱国、无私奉献、艰苦奋斗、敢为人先的精神，与兄弟单位一起，依靠中国人自己的力量和智慧，在建成成渝铁路后，又相继勘测设计建成了中国第一条高山铁路””宝成铁路，中国第一批海防铁路””黎湛、鹰厦铁路，结束云南'火车不通国内通国外“历史的贵昆铁路，西南第一条准轨铁路””黔桂线，打破世界筑路'禁区“、被联合国誉为'20世纪人类征服自然三大奇迹“之一的成昆铁路，第一条助力革命老区人民脱贫致富的襄渝铁路等。以此为代表的一大批西南铁路主要干线，彻底结束了千百年来'蜀道难，难于上青...
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