水上交通安全开启“智慧时代”
6月7日，全国海事系统智慧海事建设现场推进会在广东中山海事局举行，来自全国各省海事部门参观考察广东智慧海事建设情况，提出在全国海事系统推行智能化海事监管服务新模式。
近年来，全国海事部门发挥科技信息化的引领作用，构建'智慧海事“有力地服务水上交通安全和经济社会发展。交通运输部海事局局长许如清表示，海事是交通运输事业科学发展的重要支持保障系统，水上交通安全管理的重要力量。智慧海事是智慧交通的重要一环，充分运用'互联网+海事监管与服务“的思维，发挥科技创新的引领作用，借助移动互联网、云计算、大数据、物联网等先进技术和理念，与传统水运业进行有效渗透与融合，更好的发挥水运在大宗货运中的比较优势，更好地满足公众便捷出行、加快推进水路运输由传统产业向现代服务业转型升级。
记者了解到，近年来，广东海事局自主研发了广东智慧海事监管服务平台，并以此为载体全面建设智慧海事，推动水上交通安全监管模式从事前管理向事中、事后管理转变，从人工'签证+巡航“向'智能化监管+精确执法服务“转变。
广东智慧海事监管服务平台打通'信息孤岛“，拆除'监管“与'服务“的壁垒，给水上安全监管服务装上'最强大脑“，与社会公众互联互通，共享海事公共服务，在广东省特别是中山、佛山、珠海、广州等地取得明显成效，在水上安全、应急救援、公共服务等方面，大大提高了效率，为航运企业、船舶营运降低了成本，让船公司、船员、群众以及社会公众共享'畅通、精准、便捷、阳光“的多元海事服务。
'十二五“期，广东辖区船舶进出港累计1855万艘次，比'十一五“期增长27.6%，港口货物呑吐量95.5亿吨，增长82.2%。在监管任务持续加重的情况下，辖区水上交通安全'四项指标“全面下降。
在'平台“的助力下，广东海事局大力推进简政放权，2013年以来分6批取消下放18项海事行政许可，推行'一站式服务“，减少中间流转环节，业务平均办结时限比法定时限缩短60%以上，部分业务更是缩短80%以上。针对航运业不景气的实际困难，近两年来该局取消或免征14项行政事业性收费，每年为行政相对人减免近6亿元。
广东海事局局长梁建伟告诉记者，互联网时代，打通数据链，不断满足公共服务需求才是王道，广东智慧海事功在监管，利在服务，广东海事工作要不断地深化简政放权、放管结合、优化服务。
广东海事部门利用在平台上的自定义功能，目前广东辖区自主编制了4057个重...
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