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长江航运的“热”与“冷”

材料写作网    时间: 2020-02-15 06:50:36     阅读:

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  '长 江经济带“11省市经济总量大,产业门类齐全,水运通江达海,综合优势突出,具备进一步提升整个经济带的经济联系和流域合作的基础条件。专家预测,未来'长江经济带“经济增长速度将持续超过全国的平均增速,长江流域经济建设进入加速发展新阶段,'长江黄金水道“也有望再次迎来快速腾飞的黄金期。
  尽管如此,在经济发展进入新常态后,长江航运也进入新常态,长江运输生产增速正经历换挡,从之前的两位数向7%左右的中高速转变。具体到从事长江航运的企业,其经营状态更非一句新常态可以概括的。
  前景趋好
  去年长江干线完成货物通过量20.6亿吨,同比增长7.3%,再创历史新高。这也是自2005年长江货物通过量首次跃居世界内河榜首后,连续10年夺得世界内河第一,实现'十连冠“。
  年初召开的'2015年长江航务管理工作会议“上发布的数字表明,截至去年年底,长江水系14省市拥有运输船舶14.7万艘、1.68亿吨;生产专用码头泊位4079个,其中万吨级码头477个,亿吨大港11个;完成外贸货物吞吐量2.6亿吨、集装箱吞吐量1300万TEU。
  去年,'长江黄金水道“的主通道地位显著提升。4月27”29日,国务院总理李克强专题考察长江航运并做出重要指示;9月12日《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》出台,从国家层面明确了'长江黄金水道“的主通道地位;12月28日,第十二届全国人大常委会第十二次会议审议通过《航道法》,为航道建设、养护、保护等提供了强大的法律支撑。
  长江航运的发展活力亦明显提升。长江干线通过能力大幅提高后,上海、武汉、重庆三大航运中心及南京区域性物流中心辐射带动能力明显增强,沿江地方依靠长江航运加快产业聚集,溯江而上产业转移迅猛推进,长江航运对沿江经济社会发展带动和支撑作用愈加明显,这给根植于经济发展派生需求的长江航运带来新的增量发展。按照同步于国内GDP增长率7%计算,到2020年,长江货物通过量将达到31亿吨,同比增长约50%。
  长江航务管理局局长唐冠军表示:'除了继续实施西部开发、东北振兴、中部崛起、东部率先‘四大板块’战略外,中央决定,要重点实施‘一带一路’、‘京津冀协同发展’、‘长江经济带’三...

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