粤西地区漠阳江航道开发潜力研究
摘 要：为了进一步摸清曾经繁忙的漠阳江航道开发潜力，以及航道开发对腹地经济发展的作用，调查了漠阳江流域产业布局、沿江企业发展，及其对水运的需求，分析了恢复漠阳江通航存在的工程重点和难点，提出了漠阳江航道的功能定位、开发方案和分期实施意见。认为漠阳江航道对阳江市产业布局和经济社会发展有着积极的促进作用，恢复漠阳江通航是可行的和十分必要的。
关键词：区域经济 产业布局 航道 水路运输 潜力研究
1.引言
漠阳江，是粤西地区的一条重要航道，可通航里程129km。在上世紀六、七十年代，漠阳江水运曾经是非常繁忙的，也为地区经济发展作出过重要贡献。后来，随着沿线桥梁、水电站等的建设，以及陆路运输发展，漠阳江水运逐渐萎缩，目前已基本处于全线断航状态，只有局部区间通航。本着客观的态度，作者通过对漠阳江航道天然条件，人为因素，沿江产业布局，经济发展及其对水运的需求等开展研究，探究漠阳江航道是否还存在航运开发价值，是否存在重新涣发活力的可能性。
2.漠阳江航道概况
漠阳江位于广东省西南部，发源于广东省阳春市与罗定市接壤的云雾山脉南侧，流经阳春市河朗镇、石望镇、春湾镇、坡面镇、合水镇、春城镇、岗美镇和阳东区的双捷镇、江城区的城西镇、埠场镇、岗列镇，于阳东区雅韶镇的北津港汇入南海，全长199km，平均比降0.49‰，多年平均年降雨量2199.5mm。
漠阳江水系发达，主干呈叶脉状态，下游分汊河有西干流（漠阳江西河）、东干流（三洲河）、观光河、大王洲河。除漠阳江干流外，集水面积超过100km2的一级支流有11条，包括云霖河、那乌河、平中河、西山河、蟠龙河、罂煲河、潭水河、轮水河、那龙河、大八河、车田河、其中以潭水河、西山河和那龙河集水面积较大。
漠阳江可通航河段自北津港至南蛇湖拦河坝，全长129km，区间内共有桥梁28座，拦河闸坝2座，船闸2座，从下游北津出海口至上游春湾的航道等级逐步降低，维护航段分为4段。
漠阳江（1）航段，从北津港至阳江市城区15km，水深2.3～8m，河面宽度72～480m。本航段技术等级为V级，通航300吨海轮，现维护等级为Ⅵ级，航标按一类标配布。
漠阳江（2）航段，从阳江市城区至双捷船闸23km，水深1.5～4m，河面宽度70～350m。本航段技术等级为Ⅵ级...
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