贵州水运：去年投资总额迈入全国内河投资前十
2017年是贵州水运三年大会战结束后的第一个年头，一年来，贵州水路交通运输发展的脚步从未停歇，前进势头依旧迅猛，水路交通运输交出的成绩单耀眼。
2017年水运发展形势迅猛
这一年，贵州水运固定资产投资持续平稳，全省累计完成水运固定资产投资25.4亿元，投资总额位居全国内河投资第10位。
这一年，贵州水运水上交通安全形势持续平稳。贵州水运人树立底线思维，深入推行水上交通安全差别化监管，着力强化'四重“（重点时段、重点水域、重点船舶、重要环节）监管，实现连续8年'零事故、零死亡“的良好成绩。
这一年，贵州水运项目建设取得新成效。都柳江从江、大融航电枢纽主体工程完工，温寨、朗洞、旁海、平寨航电枢纽和光照、董箐、乌江渡、芙蓉江、桐梓河等库区航运工程推进顺利；乌江思林、沙沱水电站升船机试运行性能鉴定圆满成功，并转入正常试运行，这也标志着贵州水运在积极融入长江经济带、畅通乌江物流通道、复兴乌江水运市场等方面实现了新的突破。
这一年，贵州协调工作取得新成效。交通运输部支持乌江航道提等扩能建设，同意在'十三五“规划中期评估时予以研究；通过积极争取，国家发展改革委下发了关于'加快推进龙滩枢纽通航建筑物建设方案调整前期工作的通知“，明确贵州和大唐公司开展龙滩枢纽通航建筑物由通航500吨级调整为通航1000吨级建设方案工程可行性研究工作，这对打通贵州省南下珠江水运出省通道具有标志性意义。同时促成了1月5日在贵州召开黔桂两省（区）发改、交通和业主、设计单位的协调会，同意贵州省交通运输厅与原建设业主（大唐公司广西分公司龙滩电站）共同委托原设计单位中电建中南院开展龙滩枢纽1000吨级通航建筑物可行性研究工作，使此项工作得以破冰前行。
这一年，贵州水运深化改革研究取得新成效。完成了《贵州省通航建筑物管理办法（草案）》，并经省政府常务会议审议通过，其中对过闸船舶收费的条款是该办法的关键性条款，对贵州省航电枢纽工程创新投融资模式具有重要意义。组织开展了水运基础设施建设领域投融模式研究，提出公益性、准经营性、经营性三类水运项目的投融资模式，水运供给侧结构性改革取得阶段性成效。
这一年，贵州智慧水运取得新成效。积极推进'航运+大数据“建设新模式，建成《省水运综...
|
== 试读已结束，如需继续阅读敬请充值会员 ==
|
|
本站文章均为原创投稿，仅供下载参考，付费用户可查看完整且有格式内容！
(费用标准：38元/2月，98元/2年，微信支付秒开通！) |
| 升级为会员即可查阅全文 。如需要查阅全文，请 免费注册 或 登录会员 |
|
