我国交通强国建设短板思考

材料写作网    时间: 2020-02-14 06:55:24     阅读:次

　　 关键词：交通强国;短板;建设路径
　　 中图分类号：F5 文献标识码：A
　　 收录日期：2019年3月28日
　　 经过几代交通人不懈努力，我国的交通运输事业发展取得辉煌成就，其中高速铁路总里程、高速公路总里程和港口万吨级泊位均跃居世界第一，'复兴号“高速列车、C919大型飞机等运输装备核心技术达到国际领先水平，此外还有诸如客运量和货运量等许多其他领域也都走在了世界前列。但是，目前我国在交通事业建设上仍然大而不强，与那些已是'交通强国“的国家还存在着明显差距，在建设'交通强国“的道路上还有相当长的一段路要走。十九大报告首次提出'交通强国“，更为我国交通行业的未来描绘了宏伟蓝图，为今后的交通建设确定了大方向，制定了总目标，这也标志着交通运输行业，即将迈入一个新时代，如何在这样一个新的阶段、新的时代，建设一个我国前所未有的'交通强国“，让交通运输行业更好地服务于经济社会建设，更好地促进中国社会主义强国的建设，是这一代交通人所面临的关键性问题。

一、'交通强国“战略的核心内涵

　　 '交通强国“战略具有极其丰富的内涵，既反映了我国综合交通的领先实力，也体现出对我国实现民富国强的支撑作用，同时也客观地展现出交通强国服务于人民、满足人民美好生活需要的深刻理念。建设'交通强国“就是要按照世界领先、人民满意、有效支撑我国社会主义现代化建设的要求，建设出具有世界眼光、中国特色的交通强国。
　　 '交通强国“建设的核心内涵，可以从以下三个方面理解：一是要自身强，综合实力世界领先。我国现在虽然已是'交通大国“，但大而不强，在交通建设、运输水平和综合服务水平等方面与已是'交通强国“的国家还存在较大的差距。因此，建设'交通强国“要做到自身交通实力过硬，争取在质量和效率等方面处于全球领先水平;二是要强国家，有效支撑民富国强。交通运输业是国民经济的基础性产业，强国家意味着'交通强国“的建设不仅要立足于交通建设，还要服务于现代化经济体系建设，肩负起中国社会主义强国建设的使命;三是要惠人民，增强人民的获得感。首先，'交通强国“建设的根源就是以人为中心，力求把我国建设成为一个服务高效、便利畅通和绿色发展的'交通强国“;其次，'交通强国“的建设要依靠人民，建设交通就是要把交通建设成为能够满足大部分人需要的交通，建设成果由人人共享。建设...

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