北江航道等级提升助力“振兴粤北经济”发展分析
摘 要:北江航道地理位置重要,是粤北地区联通珠三角地区的重要纽带,文章结合国家相关战略目标和省内相关政策措施,分析北江航道等级提升对振兴粤北经济发展的推动作用。
关键词:区域协调发展 粤北经济 北江航运
1.前言
党的十八大报告提出了'全面建成小康社会和全面深化改革开放的目标“。2012年12月,习近平总书记第一次到地方调研便视察了改革开放排头兵的广东,并提出了'三个定位、两个率先“的殷切希望。省委、省政府于2013年7月25日印发实施了《中共广东省委 广东省人民政府关于进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》(2013年7月25日),确保全省实现'三个定位、两个率先“的目标。十九大报告在'贯彻新发展理念,建设现代化经济体系“中提到'深化供给侧结构性改革“以及'实施区域协调发展战略。加大力度支持革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区加快发展。“
改革开放以来,广东省的经济发展取得了举世瞩目的成绩,2017年广东地区生产总值达约8.99万亿元,人均GDP为12009美元。世界银行的高收入国家标准为人均国民收入1.2万美元左右,广东正式跨入高收入标准。而另一方面,区域内部经济发展水平却不平衡。珠三角9个GDP市占据了全省79.7%,粤东西北12个市仅占20.3%,并且12个市人均GDP低于全国平均水平。粤北五市经济在非珠三角地区又属于落后状态,GDP增幅略显疲态,低于全省平均增长水平。
本文拟结合广东振兴粤东西北相关战略与政策、广东供给侧结构性改革政策等,分析北江航道等级提升对振兴粤北经济发展的推动作用。
2.北江航运现状
2.1航道现状
北江干流自源头至三水河口全长约470km,流域总面积4.67万km2,占珠江流域总面积的10.3%,是珠江水系的第二大河流。北江有东西两源,东源浈水(正源)出江西省信丰县石碣大茅山,西源武水出湖南省临武县西,两源于广东省韶关市汇合后始称北江。韶关市以上为北江上游,韶关至清远为北江中游,清远至三水河口为北江下游。
北江上游航道等级低,通航条件差,北江中下游口航道现状为内河Ⅴ级航道,航道尺度为1.3m×40m×260m,沿程配布内河一类标。
2.2港口及运输现状
2017年韶关港货物吞吐量为54万吨,港口货源以煤炭为主,其余货物为金属矿石、水泥。2017...
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