重启江西大水运
江西赣江的航道整治已初具规模，赣江上游接通珠江水系的赣粤运河也在人们的热议之中。在不久的将来，当长江和珠江籍由赣江打通后，一个四通八达的全国性内河运输网和它撑起的绿色河运经济体系将引起世界瞩目。
1082年，江西派诗人黄庭坚在其江西泰和县令任上，在赣江之滨写就名篇《登快阁》，'落木千山天远大，澄江一道月分明。··万里归船弄长笛，此心吾与白鸥盟“，不仅对当时的赣江生态留下了可考文字，从'万里归船“的措辞也看得出当时赣江连接五湖四海已是常识。他体会不到的是身边的江水在以后900多年时间里的盛衰沧桑之变。两宋时代中国人文景致最繁华的地方””江西，如今虽然也是铁路、公路、航空大致齐备，却会被2008年开春一场意料之外的冰雪挤压得窘迫不已。因此，重振江西水运再一次成为热门话题。
2008年12月29日，投资约22.19亿元的泰和县赣江石虎塘航电枢纽工程在南昌宣布开工。这意味着国家内河高等级航道网””赣江流域历时多年的整治已经溯江推进到中游最后一站，再往上，赣江上游翻越南岭就是珠江水系了。在那里，有一项承载了人们几百年梦想的规划中的工程””赣粤大运河将彻底打通长江和珠江水系，如果再能整治贯通京杭大运河，那北京到广州可以直接通过内河接通。石虎塘工程也将是赣粤大运河的控制性工程。世界银行为该工程提供1亿美元贷款，占投资总额的三分之一，因为航运、防洪和水电切合世界银行扶助绿色生态经济的使命。
疏浚河道，整治江山
江西历来就有'七省通衢“之称。赣江系长江水系的第二大支流，也是江西省第一大河流，全长700多公里。20世纪，在正常的年份，江西境内赣、抚、饶、信、修五大河流汇入鄱阳湖后注入长江，总水量可达1460亿立方米，超过黄河、淮河和海河三河的入海总流量。
赣江(赣州一湖口)被列入国家交通部全国水运主通道。根据交通部远期规划，赣江或将成为沟通长江和珠江两大水系的'太动脉“，使全国内河高等级航道联网，这也会使徘徊在'泛珠江三角洲经济圈“与'长江三角洲经济圈“边缘的江西省能够尽快地融入其中。
鉴于此，赣江河道大规模整治工作开始逐段进行。2002年初，国家交通部和江西省共同投资，整治鄱阳湖水域湖口至南昌156公里的首条航道，最低水深必须达到2到2.4米。2005年年底，疏通整治完毕，1000吨船舶可以从长江驶入鄱阳湖直达南昌。如今鄱阳湖口的通航密度每天达2000艘，成了江西省最繁忙的黄金水...
|
== 试读已结束，如需继续阅读敬请充值会员 ==
|
|
本站文章均为原创投稿，仅供下载参考，付费用户可查看完整且有格式内容！
(费用标准：38元/2月，98元/2年，微信支付秒开通！) |
| 升级为会员即可查阅全文 。如需要查阅全文，请 免费注册 或 登录会员 |
|
