金融危机下城市交通广播的应对之策
全球金融危机已波及到了中国传媒业，城市交通广播受到的影响很大。笔者最近通过对江苏、浙江部分城市交通电台的考察认为，城市交通广播只有从本台的实际情况出发，把挑战当作机遇，通过办好节目，做大影响力，并采取灵活多样的经营方式，才能一步一步走出困境。
强化交通广播服务意识
交通广播姓'交“，只有强化交通广播的服务意识，秉承'服务交通、服务社会、服务驾车人和乘车人“的宗旨，才能吸引特定的受众。节目内容要以交通新闻、交通信息、音乐、文艺为主，围绕交通及相关产业，向自己的对象听众即开车人、坐车人提供及时、最新的交通资讯、交通信息，协助交警部门指挥、疏导交通。现在，不少城市交通媒体都把广播直播间直接建在当地的交警指挥中心，与交警指挥中心的电子大屏幕联网，这样可以省去大量的路况记者和路况信息员。
开车人、乘车人最想得到的是最新、最快的信息，是轻松愉快的节目，是交通政策法规。特色明显的交通广播，不仅能有效地发挥交通广播服务交通、指挥交通的作用，还可以丰富城市的文化生活，产生良好的社会效益和经济效益。
在激烈的市场竞争中，城市交通广播比省级电台更有优势。因为本土化是交通广播的优势，省级电台了解地方交通信息，不可能有城市电台那么细。对当地的交通实时情况和相关资讯，城市交通广播台比省级电台更了解、更贴近、更受听众欢迎，关键是要把本地路况等相关交通资讯、汽车服务、出行信息、天气状况等资源充分利用起来。
创办特色节目打响品牌
创办特色节目可以进一步打响交通广播品牌，也可以培育新的增长点。广播电台的核心产品就是节目。广播电台只有做出标志性节目，才能将听众的注意力锁定在自己的频率，才能增强抵御其他媒介冲击的能力。
江苏交通广播网的投诉类节目《交广双声道》，根据听众的需求，作了两次大的调整和10多次的微调，如考虑到南京公交车上每天就有400万人次的客流量，为了锁定这个庞大的受众群体，他们一方面与南京公交公司联手合作，用专利技术买断2000辆公交车'播音权“，专门播放江苏交通广播的节目；另一方面，又专门开办了公交类节目《阳光巴士》，为司乘人员排忧解难，在政府和群众之间搭桥铺路。
对于南京这个城市来说，广播的黄金时段在上午7:00～9:00、晚上17:30～19:00。但江苏交通广播网在深夜23:00～24:00开办了一档《男生宿舍》节目，非常成功。《男生宿舍》是谈话...
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