某型飞机发动机状态检查仪的设计
摘 要:发动机是飞机动力系统的关键装置,其状态的好坏直接影响着飞机的飞行质量与安全。本文设计了一台能够检测发动机电气控制系统二十余种电气机件的检查仪,介绍了该检查仪的基本组成、设计思路和主要特点。
关键词:发动机检查仪动态测试静态测试
中图分类号:TM31文献标识码:A文章编号:1674-098X(2011)09(a)-0106-02
1 引言
发动机是飞机动力系统的'心脏“,发动机状态的好坏直接影响着飞机的飞行质量与安全。从近年来飞机电气设备故障统计分析得出,发动机状态电气控制系统出现的故障占有相当大的比重,而且带来较大的安全隐患。如微动电门等控制装置出现触点接触不良、接触电阻过大;电气线路老化,线路阻值较高;各种电磁活门不能正常工作,性能指标出现偏差;点火线圈工作不稳定,无法完成起动工作等。如果不能在地面快速、准确的完成相关的性能检查,既影响了飞机的正常训练飞行,也因频繁更换器件进行试车检查而造成了许多资源浪费。因此设计了一台能够全面测试发动机电气控制系统机件的检查仪,在发动机定检或试车时及时发现并排除故障。（如图1）
该检查仪可以完成发动机状态电气控制系统的20余种电气机件(包括点火线圈、电磁活门、微动电门)的性能指标地面检查,并且可以分别进行动、静态测试。检查仪操作面板上配有仪表对外测量插孔和仪表控制开关,通过配套测试线可进行对外的直流电压、直流电流、电阻(开关、按钮、继电器、接触器等的接触电阻)等测量工作。
2 检查仪的硬件组成
2.1 硬件基本组成
该检查仪硬件组成主要由电源极性判别电路、高精度测试仪表、工作状态判断电路、保护电路、信号灯自检电路、控制电路、测试电缆、计量/外测电路等组成,结构框图如图1所示。
2.2 检查仪的硬件结构
检查仪采用硬质铝合金箱作为仪器的壳体,内部分为仪器和电缆存放两个空间。箱体上附有仪器铭牌、箱锁、提手;在仪器箱体上盖的内侧安装有文件袋,内装使用维护说明书等文件;在电缆舱中装有动态测试电缆、静态测试电缆、直流电源电缆、电阻测试线及鳄鱼夹等测试附件。
检查仪面板采用了不锈钢材料制成,两侧装有面板提手。面板设计分为电源及测试接口区,电源控制、监测、保护及仪表计量/外测控制区,试验操作、显示及计量/外测插孔区。电源及测试接口区由直流电源接口、动态检查接口及静态检查接口构成。电源控制、监测、保护及仪表计量/外测控制区由外部直流电源控制,极性判断信号灯、...
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