橡胶粘结剂在航空产品制造中的应用
摘要：随着航空产品不断升级，航空产品对粘结材料的FST（火焰、烟雾和毒性）和FR（阻燃）性能提出更高的要求，橡胶粘结剂不但能解决飞机设计和组装问题，还能解决飞机内部和外部组件的修理问题，能够满足航空产品高温和高湿度环境下对粘结剂高性能属性的需求。为了更好的研究橡胶粘结剂在航空产品制造中的作用，提出橡胶粘结剂在航空产品制造中的应用。通过对橡胶粘结剂在航空产品壳体表面、各部件连接處以及仪器仪表中的应用进行分析，完成了提出的应用研究。通过研究分析得出，橡胶粘结剂具有优良的弹性，能够粘接热膨胀系数相差悬殊的材料，在航空产品制造中得到广泛应用。
关键词：橡胶粘结剂;航空产品;环氧树脂胶黏剂;酚醛树脂胶黏剂
引言
航天工业的发展对航空产品制造提出了更高的要求，各种航空产品都在不断寻找能够提高效率、简化结构的有效方法。采用性能优异的橡胶粘剂及其相应的粘接技术，已经成为航空产品提高效率的有效手段之一，橡胶粘剂也因此被广泛用于运载火箭、卫星和导弹等航天领域中。为此提出橡胶粘结剂在航空产品制造中的应用，橡胶粘结剂分为无机胶粘结剂和有机胶粘剂，无机胶粘结剂耐热可达1500℃甚至更高，主要用于航天飞机隔热瓦的粘接;有机胶粘剂耐热300℃以上，主要用于导弹弹翼蜂窝结构的粘接和先进超音速巡航飞机蒙皮的粘接[1]。橡胶粘结剂为航空航天工业中的应用提供专业配套、辅层、内外部的结构粘结、蜂窝芯增强及各类特种应用，具有传递结构应力，消除消极载荷、增大有效载荷、提高目标航程作用。
1橡胶改性环氧胶黏剂耐老化性能分析
航空产品在飞行过程中会与空气发生摩擦，由于飞行的速度一般会超过260km/h，所以会产生大量的热量，导致航空产品壳体表面高温，因此需要在航空产品壳体表面设置防热层。其中飞行速度与航空产品壳体表面最高温度，如公式（1）所示：
式中，v代表飞行器飞行速度，单位km/h;T代表飞行器外壳最高温度，单位℃;D代表飞行器外壳材料阻尼系数;f代表飞行器外壳导热系数，q代表飞行器与空气摩擦系数;X代表空气阻力。
考虑到航空产品在飞行过程中承受的一系列特殊环境条件、粘接体系的应变能力以及结构材料线膨胀系数与防热材料的差异，航空产品壳体表面的防热层必须采用橡胶粘结剂，通过橡胶粘结剂粘接航空产品壳体表面，形成一层防热层。
HYJ-16环氧树脂胶黏剂作为一种具有触变性能的橡胶粘结剂，适于大部...
|
== 试读已结束，如需继续阅读敬请充值会员 ==
|
|
本站文章均为原创投稿，仅供下载参考，付费用户可查看完整且有格式内容！
(费用标准：38元/2月，98元/2年，微信支付秒开通！) |
| 升级为会员即可查阅全文 。如需要查阅全文，请 免费注册 或 登录会员 |
|
