无线通信技术在铁路运输中的应用研究
【摘要】铁路作为交通领域中较为重要的一个行业，其发展是值得专业人士重视的。随着科技的不断进步，无线通信技术在铁路运输中的应用也越来越广，它使得铁路生产成本降低，而且还使的运输安全得到了更好的保证。本文主要从无线通信技术在铁路中的应用以及铁路运输中的无线通信系统这两个方面进行论述，介绍了移动闭塞技术，分析了移动闭塞相对于传统闭塞方式的优势； 阐述了以无线通信技术为基础的列车控制系统中的通信系统，对其特点、结构、技术方案、抗干扰以及数据安全性方面进行了分析研究。
【关键词】基于通信的列车控制，铁路运输，无线通信
0引言
在社会信息化高度发展的背景下，人们需要时刻保持与网络的连接，达到工作、商务、信息浏览、娱乐等目的。可是目前正在研究与应用的技术所能达到的无线接入速率都不够理想。所以，为了在高速移动环境中满足人们对宽带无线接入互联网的速率需求，对基于铁路的公众宽带通信接入进行科学研究是极其必要的。
1铁路中的无线通信技术
1.1光纤射频中继器。光纤射频中继器的应用可以令使用者达到一个基站管辖多个车站和线路的目的，可以解决在每个铁路上都设无线基站，从而使得成本增加的问题。其基本原理是，基站设置在某车站，负责本站区域的场强覆盖，而在管辖站设置光纤射频中继器，通过光纤射频中继器接收到射频信号，与此同时基站也能够通过光纤射频中继器接收到管辖站所接收的射频信号。
1.2泄露同轴电缆。波导效应在隧道中尤为强烈（ 隧道中的直线距离短、弯曲多，无法进行直射传播，因为吸收衰减和多径效应的存在，隧道传播衰减大） 。应用泄露同轴电缆可以使电波在隧道中的传播问题得到解决。
1.3车次号的自动转换。ATS（ Automatic Train Supervision，自动列车监控系统） 集群系统需要车次号和机车号的确切信息进行列车呼叫，自动查找车次号与机车号的对照表，实现车机号与车次号的转换，使得呼叫更加简单有效。这就需要在ATS 和交换控制设备之间设置一个接口。
1.4通话组的自动转换。对于所有的信道，移动台之间的通话自动转换在集群方案中都是共用的，通过改变网管工作站的设置来实现通话组的转换。通常，便携台的分配比较固定，车辆段管辖位于车辆段范围的列车台，行车调度管辖位于线路范围的列车台，所以，列车行驶通话组的转变应当与列车台的转换同时进行。
2铁路运输中的无线通信系统
2.1无...
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