湖南紧做水文章
湖 南省是长江中游重要省份，国家'长江经济带“战略的实施，无疑为湖南省特别是沿江地区开放发展带来诸多机遇。
'一是国家致力加快沿江综合交通体系建设，将为湖南省沿江地区综合交通基础设施建设和航运物流发展带来机遇；二是国家大力支持沿江经济带建设发展，将为沿江区域经济和临港产业发展带来机遇；三是国家加大内陆和沿江开放力度，将为湖南省口岸开放发展带来机遇，对城陵矶国家一类水运口岸的提质升级和功能拓展是重大利好；四是国家鼓励沿江地区加强经济协作，将为湖南省扩大承接长三角地区产业转移带来机遇。“湖南省政府口岸办副主任罗专在接受《航运交易公报》记者采访时如是表示。
借势发力谋全局
湖南省水网密布，长江在该省境内长161公里，洞庭湖和湘、资、沅、澧4条水系连通湖南省85%的县市区，已基本形成以洞庭湖为中心，长江、湘江、沅水干流为依托，岳阳和长沙等港口为节点的内河水运体系。
据了解，湖南省有通航河流373条，到去年年底湖南省通航里程11968公里，排全国第三位。有港口63个，生产性泊位1840个。其中，靠泊能力1000吨级及以上泊位98个；500吨级泊位182个，最大靠泊能力5000吨。根据各港口的区位交通、功能作用、发展潜力等，划分为主要港口、地区重要港口和一般港口3个层次。长沙港和岳阳港为全国内河主要港口，岳阳港城陵矶港区为国家一类开放口岸，长沙港霞凝港区、常德盐关港区为国家二类开放口岸。
资料显示，湖南省拥有水路运输企业180家，其中省际运输企业151家，拥有万吨以上运力企业20家，水路运输辅助业企业108家。截至去年年底，拥有检验登记船舶15816艘、363.51万DWT、5974TEU。货船6933艘、345.24万DWT。其中1000DWT级及以上货船1325艘、233.3万DWT，最大载货船舶5600DWT。现有机动油轮86艘、3.98万DWT；油驳10艘、0.28万DWT。散装危险品化学品船65艘、1.91万DWT。
去年，湖南省完成水上货运量2.07亿吨、货物...
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