金融危机视角下的我国港口业竞争力探析
[摘要]文章分析了金融危机背景下我国港口业发展面临的困境与存在的问题,提出了提升我国港口业竞争力的路径与对策。
[关键词]金融危机;港口业;竞争力
[中图分类号][F552.3][文献标识码][A][文章编号][1002-736X(2010)05-0146-04]
On the Competitiveness of Port Industry in China Under the Global Financial Crisis
Cheng Aijun, Wei Lihua
(Hebei Provincial Party School of C.P.C., Shijiazhuang, Hebei 050061)
Abstract:This paper, in the context of the financial crisis, analyzes the difficulties and problems in the development of the port industry in China, and then proposes the route and countermeasure for enhancing its competitiveness.
Key words:financial crisis; port industry; competitiveness
改革开放30年来,我国的港口业取得了长足发展,一组组快速增长的数据见证了港口业的辉煌。然而一派繁荣的现象背后也隐藏着我国港口业积累的诸多问题。而伴随着由美国次贷危机引发的全球性金融危机席卷全球,港口业作为国民经济的重要交通枢纽和进出口贸易的'晴雨表“,发展也面临着困境。研究如何提升港口的竞争能力并带动区域经济振兴,具有重要的现实意义和战略意义。
一、我国港口业竞争力现状分析
所谓竞争力,是指竞争主体在竞争过程中实现竞争目标的能力,是一部分市场主体在市场取得优势地位,而另一部分市场主体处于劣势地位的根源。就港口竞争力而言,它是一个综合性的概念,体现了港口在区位条件、腹地货源潜力、港口自然条件、集疏运体系、基础设施完善程度、配套服务设施和软环境等各个方面的综合实力。
在世界经济一体化的背景下,生产要素跨地区流动、国际贸易迅速发展,港口特别是国际化港口作为交通运输的枢纽,既是一个国家或地区对外开放的窗口和桥梁,也是区域经济参与国际分工、合作与竞争的重要依托,更是带动国民经济、区域经济和社会发展的重要战略资源。纵观国内外区域经济的振兴历程,无不同区域内的大港口、竞争力强的港口紧密相关。如美国以纽约为中心的东海岸经济圈、以洛杉矶为中心的西海岸经济圈,日本由东京-横滨等构成的东京湾经济圈和大阪-神户等构成的濑户内海经济圈等。同样,世界范围内产业大转移...
|
== 试读已结束，如需继续阅读敬请充值会员 ==
|
|
本站文章均为原创投稿，仅供下载参考，付费用户可查看完整且有格式内容！
(费用标准：38元/2月，98元/2年，微信支付秒开通！) |
| 升级为会员即可查阅全文 。如需要查阅全文，请 免费注册 或 登录会员 |
|
