北京：你何时不再堵？
北京，地铁、轻铁、高速，从二环到五环地逐步贯通，整个城市的交通网络已呈立体化的趋势。然而，车是越来越多，却越开越慢。据不完全统计，每年因'堵车“而给国家造成的经济损失高达60亿元人民币，这个数字令人触目惊心。
堵车：我们如何出行？
2003年一个秋天的早晨，一场普通的秋雨降临了这座千年古都，久居京城的人们顿时感到空气清新了许多。然而就是这场普通的秋雨却导致了北京交通拥堵的加剧，这真让人匪夷所思。北京的一位小学教师5点40分从家里出发，9点多了还在公交车上，急得她直叹气：连第二节课也赶不上了。
但新月联合汽车有限公司出租车司机尹保纯并不心急。在四通桥下挤进约400米的汽车长队时，他宽慰刚上车的乘客说：'您可别指望能走太快喽，这天儿，走哪儿都堵。“
提起堵车，尹保纯苦笑着说：'我都习惯了。“他最惨痛的经历发生在前年，在南三环的木樨园桥上从下午5点半堵到8点45分，整整三小时一刻钟。当时几辆大车抢道，把路堵上了，结果谁也过不去。'那天我拉了个朋友，不是乘客，后来没办法我让他下车自己走回去了。“他说，'我自己还在车上睡了两觉。“
一位家长17日送自己的孩子上学，从石景山区京源路口到玉泉路的五一小学，不到3公里的车程，却在玉泉路口堵了40分钟。这位家长气愤地说：'现在学校边上是无处不堵！“
不少司机明显感觉，进入2003年以来，北京堵车日趋严重。北汽出租汽车集团公司司机田卫华说：'今年7月份，我从花园桥到北洼路不到两公里，光堵车车费就达24元，我都不好意思收乘客的钱了。“现在北京几乎是无路不堵，四环路刚开通那会儿，很多司机都爱走这条道。不过从2002年开始，四环也逐渐开始拥堵。2002年4月，记者就因为北四环堵车而延误了航班。记者前几天从新华社打车经长安街回石景山区鲁谷小区，就因为堵车严重，不得不和司机商量着四处绕道。到达时，本来平时25元的车费，竟上升到了46元。
崇文门路口是北京著名的'堵车圣地“。双祥客...
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