速度背后
很多人误以为四个轮胎外露的单座位赛车都称为方程式，那就误会大了，顾名思义，方程式赛车就是以共同的方程式(规则限制)所造出来的车，方程式赛车的定义是：驾驶舱为居中敞篷，四轮外露，后轮驱动，前轮转向，根据引擎气缸排量分为：一级方程式(4000cc)、二级方程式(5000cc)，三级方程式(3000cc)和F3000，但只有一级方程式比赛被称为大奖赛，早期的比赛中，二级方程式的速度是超过一级方程式的，也出过一些事故，最终二级方程式被取消，而当今等级最高者就属F1，F1就是Formula One的缩写，中文叫做一级方程式赛车F1在现今赛车领域所代表的地位就有如'奥运“或是'世界杯足球赛“””目前F1共有11支参赛车队，每场比赛最多只有22位车手上场，每年规划有16至17站的比赛，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其他媒体观赏这世界顶级的赛事F1被誉为是科技奥运会F1赛车就是当今世界高科技的缩影。
F1与IT
科技是F1永远的话题，这是一个以时间衡量成绩、速度决定胜负的运动，每提高1／10秒的成绩都是上百万美元的投资代价，F1涵盖的技术范围非常广泛，上至航天技术、电子科技，下至合金技术、橡胶工艺，F1可以说是各种体育项目中最强调科技的一种，这里所指的科技不仅仅是指赛车本身的技术，更重要的是数据分析的部分，为了确保胜利，比赛中不容许丝毫的出错，我们可以看到许多顶尖的车队，在它们的车身上都可以找到一些熟悉的lT公司标志，比如法拉利车队与AMD、迈凯伦车队与沃达丰和西门子、威廉姆斯车队与联想等，IT企业对车队来说，所扮演的角色已经到了科技合作伙伴的地位，对车队的胜负起着举足轻重的作用。
你是否知道，在分秒必争、胜负仅在一瞬间的F1比赛中，IT扮演着举足轻重的角色，并对每一场比赛的结果起着极大的影响力呢?每辆动辄数百万美元的F1赛车是否能够胜出，除了车手和车身等技术因素之外，更多的时候是取决于车队涉及科技层面的多寡，换而言之，IT其实也是F1背后的最大动力，它们才是真正的幕后英雄，那么，风靡全球的F1赛事究竟与lT有何关系呢?
1989年，一级方程式赛车开始意识到电子技术对性能所起的重要作用，像主动悬架、牵引力控制装置、防抱死制动系统和自动变速器等设备，对驾驶舱中的车手起着越来越重要的作用并成为能否夺标的日益关键的因素，1993年底，为了再次强调驾驶技巧，国际汽车联合会宣布类似'辅助设备“为非法，目前，电子技术几乎只是用...
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