后危机时代我国内贸集装箱运输发展对策
摘要为促进我国内贸集装箱运输健康快速发展,结合我国内贸集装箱运输发展现状,分析国际金融危机对内贸集装箱运输发展的影响以及内贸集装箱运输发展面临的机遇和挑战,并在此基础上提出相应对策。
关键词后危机时代;内贸集装箱;水路运输
当前国际金融危机影响尚未完全消除,欧洲主权债务危机再起波澜,世界经济短期内难以好转,对集装箱运输市场造成不利影响。在此背景下,我国部分港口集装箱吞吐量的增长速度明显放缓,经济效益大幅下滑。市场环境的巨大变化促使港口改变过去以外贸集装箱业务为重点的发展模式。由于具有运量大、成本低和能耗小等特点,内贸集装箱业务正成为国内许多港口的发展重点,具备巨大的发展潜力。
1我国内贸集装箱运输发展现状
1.1发展历程
(1)1996年12月,上海龙吴港务公司开通我国首条内贸集装箱航线;
(2)1997年3月,上海海兴集装箱运输有限公司开通国内水路集装箱班轮航线,投入2艘全集装箱船,采用国际通用的标准集装箱,标志着国内水路集装箱运输与国际接轨;
(3)1997年4月,'林园“轮在广州港黄埔港区满载内贸集装箱首航,正式拉开中海集团内贸集装箱运输的序幕;
(4)2000年,我国港口内贸集装箱吞吐量突破100万TEU;
(5)2005年,我国港口内贸集装箱吞吐量突破万TEU;
(6)2009年,我国港口内贸集装箱吞吐量达到万TEU;
(7)2009年5月...
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