46年船龄的货船仍在运营中
近日，笔者在网上搜索到一条消息，说是美国一艘建造于1972年的'ROGER BLOUGH“号货船，于2016年5月27日在北美大湖区触礁搁浅，船壳破裂进水。该船通过自卸设备减载货物，在6月4日早上脱浅。经修复后，具有46年船龄的'ROGER BLOUGH“号如今仍然在运营中。自卸货物减载通常是和其他脱浅方法结合运用的，可以使搁浅船舶尽快脱浅。例如，2011年5月18日，出港的集装箱船'达飞>利波拉“号在厦门港引航员离开后，偏离主航道，尽管海事值班人员多次提醒和警告，但该船最终还是在浅水区搁浅。该船的脱浅方法包括排出船上淡水和压载水、驳走燃料油6 500多吨、卸下集装箱63只等，但是用时较长，卸下集装箱也有难度。出于对'ROGER BLOUGH“号货船仅仅通过自卸货物减载实现脱浅的好奇，笔者查询了这艘船的资料。
'ROGER BLOUGH“号货船长277米，宽34米，设计满载吃水11.9米，4.7万载重吨。该船是分两段建造的：1968年9月3日，在美国俄亥俄州洛兰的美国造船公司铺设船舶前半段龙骨；后半段龙骨于1969年12月29日在另一个船坞铺设。1970年7月25日，在新的干船坞进行船舶前后两段船体的合龙工程。
该船原计划于1971年7月下水，但在1971年6月24日，还在船厂建造的该船机舱发生严重火灾，除了设备损坏外，还造成4人死亡，下水计划不得不推迟了将近一整年。原定造船费用约2 000万美元，因为火灾的原因又花费约1 300万美元。该船有2台四冲程柴油机驱动，功率约11 032千瓦；使用可调桨距螺旋桨，设计船速16.7节；船艏配备侧推器，船艉配备自卸设备。
1972年6月5日，美国钢铁公司前董事长罗杰>布洛（Roger Blough）先生主持下水仪式，该船被命名为'ROGER BLOUGH“号。罗杰>布洛先生还参加了该船的首航””1972年6月15日，空船离开在洛兰的美国造船公司，前往图哈伯斯港，装载了41 608吨铁矿石，目的地是休伦港。
目前，该船由Great Lakes Fleet，Inc拥有，由Keystone Shipping Company經营。在'ROGER BLOUGH“号货船46年航行生涯中，发生过一些事故。例如，1973年1月，在麦基诺克海峡，该船碰撞另一艘船船艉；1994年4月，在芝加哥，该船与外国货船发生碰撞；2000年8月，在曾于市，该船碰擦了码头；2006年8月，在圣玛丽河下游，该船丢失了舵··由于自卸设备不能抬得太高的局限性和其他经济因素等原因，1981年9月至1987年9月，该船曾被封存在特金湾··直到今天，老骥伏枥的'ROGER BLOUGH“号货船还在运营...
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