当前我国城市物流金融的发展机制研究
摘 要：城市物流金融的发展研究日益受到学者的关注，它不但为现代城市和物流企业发展物流金融业务提供借鉴，更为物流发展创新提供了新的分析视角。本文在对物流金融发展历程系统梳理的基础上，对物流金融资源整合要素和逻辑进行了系统分析，构建了物流资源整合逻辑模型，提出了物流金融的发展模式及经验借鉴，并在此基础上提出了构建多维度集成的物流金融平台、形成多模式共生的物流金融体系以及构建多效应综合的物流金融机制的发展对策。
关键词：物流金融；资源整合；发展机制
中图分类号：F273.7 文献标识码：A 文章编号：1000-176X(2011)11-0120-06
一、引 言
没有金融机构支持的物流业是难以发展的,不与物流业交往的金融机构想要创新金融业务更是难以想象［1］。2009年国务院在《关于物流业调整和振兴规划的通知》中明确了制定实施物流业调整和振兴规划，不仅是促进物流业自身平稳较快发展和产业调整升级的需要，也是服务和支撑其他产业的调整与发展、扩大消费和吸收就业的需要。现代城市推动鼓励金融改革与创新，无论从物流支持还是金融支持方面，对于促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力具有重要意义。因此，研究和探讨在现代城市开展物流金融业务，对于实现物流和金融资源的耦合发展，具有重大的现实指导意义。
物流和金融最早融合可追溯到公元前2400年美索布达米亚的'谷物仓单“、英国的'银矿仓单“。20世纪初,随着银行、期货等行业的发展,沙俄的'谷物抵押“贷款成为物流金融的雏形。1901年，格罗尔(Growell)在美国政府报告《工业委员会关于农产品配送的报告》中,开始让人们认识物流。1916年,美国以政府为基础, 颁布了《仓库存贮法案》(US Ware housing Act of 1916),建立起一整套为家庭式农场融资的'仓单质押“系统规则。1916年韦尔德(Weld)在其专著《农产品的市场营销》中肯定了物流在创造产品的时间价值、市场价值及场所价值中的重要作用［2］。但是，上述研究还仅仅停留在对物流和金融业务层面的相互渗透，不是物流和金融作为两种主要经济形态，推动经济发展的典型。
从发展过程及发展结果来看,北美以及菲律宾等地物流金融规范体系最全面, 金融业务在物流中的实践也最成熟；近年来,法国巴黎银行、荷兰万贝银行和美国花旗银行等国外金融机构开始与物流仓储企业合作, 大力发展物...
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