基于海底管道落物打捞的海洋工程项目应急管理探讨

材料写作网    时间: 2023-02-22 12:35:04     阅读:次

李 治，王洁琼，曾妙婷

深圳海油工程水下技术有限公司，广东深圳 518000

海底管道安装过程中，异物落入海底管道的状况时有发生。异物落入海底管道后，如不及时打捞清理出来，投产后会随油气进入生产系统，损伤油田生产设施，造成油田停产，损失不可估量。随着油气开发步入深水，海底管道落物发生后，打捞清理的技术难度增大，对项目费用、工期等都会产生较大负面影响。目前关于钻采阶段井下落物打捞的研究较多，而关于安装阶段海底管道落物打捞方面的研究和文献较少，因此，开展安装阶段海底管道落物打捞的探讨和研究对后续项目具有实际指导意义。

某深水气田位于南海西部（总体布置见图1），作业水深1 220～1 560 m，是国内首次采用典型深水开发模式进行开发的自营深水气田。生产平台采用半潜式浮式平台，4×4张紧式系泊系统，所处位置水深为1 432 m。

图1 气田总体布置

施工时，潜水员在近平台侧进行10 in（1 in=25.4 mm）SCR（P4）旋转接头顶部收发球筒拆除时，辅助工具定位钢钎固定绳索意外崩断，导致定位钢钎掉落，疑似落入海底管道内，无法确切判定。此时，10 in海底管道系统回路已经连接完成，海底管道回路端头，即SCR管顶部（P3、P4）都在平台位置且处于水下约30 m，如图2所示。SCR管顶部至PLET的管道长12.413 km，其中约10 km为平管，平台侧水深约1 432 m，SCR悬挂状态如图3所示，10 in海底管道路由与水深关系如图4所示，海底管道系统参数见表1。疑似掉落钢钎规格：直径38 mm，长度600 mm，质量约5 kg，如图5所示。

图2 10 in海底管道回路示意

图3 SCR悬挂状态示意

图4 海底管道路由与水深关系

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