现代高等级沥青路面常见的预防性养护技术综述
【摘 要】沥青路面是我国高速公路中的主要路面形式，近几年出现了各种病害现象，极大地影响了沥青路面的使用情况，因此需要对路面进行养护以延长路面使用寿命。本文综述了国内常用的预防性养护方法的优缺点及适用范围。
【关键词】沥青路面；预防性养护；寿命
0 引言
沥青路面由于其力学强度好、行车平稳、无震动、低噪音及易于机械化施工等优点，成为我国高级路面结构的主要形式。目前，我国高速公路已进入建设与养护并重的时期，公路养护里程不断增加，截至2012年，全国公路养护里程411.68万公里，同比增长3.43%，全国公路养护里程占公路总里程的比例达到97.2%，比上年末提高0.3个百分点。[1，10]
路面养护传统办法往往是出现病害后才进行处理，重复投入较大，而预防性养护，则会很大程度上减轻这样的弊端，同时可降低成本、提高养护效率。据美国科氏公司的研究表明，质量合格的道路，在使用寿命75%的时间内性能下降40%，这一阶段称之为预防性养护阶段；如不能及时养护，在随后12%的使用寿命时间内，性能再次下降40%，从而造成养护成本大幅度的增加。[2]本文就国内目前常用的预防性养护措施进行介绍。
1 稀浆封层技术
稀浆封层技术采用机械设备将乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配合比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上形成的薄层[4-8]。稀浆封层根据级配组成主要可以划分为细封层、中封层、粗封层和特粗封层4种形式，而前3种应用最为广泛，通常应用于以下情况：
1）交通量中、小的路面道面，即ADT不大于1000～5000辆/车道；
2）路面常见病害主要为老化或硬化路面，如细微裂缝、轻微松散或老化、氧化、硬化、车辙（<15mm）等；
3）昼夜温差较小且比较干燥的气候条件。
稀浆封层技术对于新、旧路面的老化、裂缝、坑槽等病害能起到预防和维修的作用，使路面防水、抗滑、平整、耐磨性能迅速提高。稀浆封层具有快速凝固成型、早期开放交通、节省喷洒和碾压工序、可连续作业等特点，且易保证工程质量，成本较低。
近年来，稀浆封层已被广泛应用于高等级沥青路面的预防性养护，但对于路基变形较大、路面出现明显的疲劳裂缝或车辙较深，温度裂缝严重的路面不宜使用。对路面平整度的改善效果也不明显。此外，稀浆封层的集料应该干净、耐磨并且级配良好，在铺筑之前应当清扫原路面。避免在温度过高或过低（一般应高于10℃）的情况下进行施工，铺筑好后不能直接...
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