长江沿线地区外贸集装箱港口运输需求预测
【摘 要】 为准确判断长江三角洲港口集装箱运输市场的增长空间及发展趋势,对长江三角洲及长江中上游地区外贸集装箱港口运输需求进行预测,分析长江三角洲及长江中上游地区外贸集装箱箱源分布现状及运输格局,采用多因素动态系数法预测外贸集装箱生成量。结果表明,该方法适用于预测腹地外贸集装箱运输需求,可为长江三角洲港口集装箱吞吐量预测提供重要支撑和依据。
【关键词】 长江三角洲;集装箱生成量;多因素动态系数法;适箱货;预测
0 引 言
长江三角洲地区(以下简称长三角)和长江中上游地区是长三角区域港口的主要腹地。得益于长江经济带战略的推进,在长三角的带动下,近年来长江中上游地区经济发展较快,经济增速超过长三角,成为长江沿线经济发展的新增长极。
对长江沿线地区集装箱箱源分布状况和运输格局进行深入分析、对箱源规模未来发展趋势进行预测,是准确研判长三角港口集装箱运输发展趋势、进行吞吐量预测等工作的重要基础,对集装箱码头基础设施建设、营运策略制定等均具有现实意义。
1 长江沿线地区外贸集装箱生成状况及运输格局
1.1 生成量及分布
受国际金融危机影响,长三角外贸集装箱生成量增速放缓,'十一五“期长三角外贸集装箱生成量由1 780万TEU增长至2 950万TEU,年均增长10.6%,'十二五“期前4年外贸集装箱生成量增速放缓至4.2%,2014年总量为3 480万TEU。
在'西部大...
== 试读已结束,如需继续阅读敬请充值会员 ==
|
本站文章均为原创投稿,仅供下载参考,付费用户可查看完整且有格式内容!
(费用标准:38元/2月,98元/2年,微信支付秒开通!) |
升级为会员即可查阅全文 。如需要查阅全文,请 免费注册 或 登录会员 |