为什么钢铁侠的猎鹰成功了？
前几天，在成千上万现场观众的欢呼声中，'猎鹰重型“火箭在美国肯尼迪航天中心成功发射。'猎鹰重型“之所以引人关注，不仅是因为噱头足””它由一家民企（SpaceX，太空探索技术公司）研制，搭载着'钢铁侠“埃隆>马斯克的樱桃红特斯拉跑车，车上不间断播放《Space Oddity》（太空怪人）这首歌，更因为它是现役运力最强的火箭。
'猎鹰重型“近地轨道运载能力为63.8吨，可以把一架装满燃料、乘客和行李的波音737客机送上太空，发射一次的报价约为9000万美元，而排名第二的'德尔塔4“重型火箭的运力只有'猎鹰重型“的一半，发射成本却是'猎鹰重型“的3倍。除了成本低，'猎鹰重型“火箭还有环保的优势””它的火箭助推器可以回收再利用（这也是它发射成本低的重要原因）。
可回收火箭助推器技术的日益成熟，意味着'超重型火箭“的廉价发射时代即将开启，人类太空旅游，甚至移民都不再是梦想。同时，利用重型猎鹰批量化执行发射任务，发射更多的低成本探测器，那么庞大的科研任务有可能被分割为数个小任务，科研周期将极大缩短，人类对于宇宙的认知效率将极大丰富。
媒体评论，有'钢铁侠“之称的SpaceX太空探索技术公司，同时也是电动汽车特斯拉公司创立人埃隆>马斯克，凭借一己之力'干翻“了美俄中3个航天大国。但也有学者指出，马斯克在火箭回收上所开发的新技术主要是集成创新，其原始技术已经存在，只是因为各方面的条件不成熟或不匹配而没有发生'集成“。那么为何民企介入之后，火箭回收技术就有了'集成“，发射成本也越来越低？
事实上，航天领域并不存在同行竞争，自然无关成本要求，官方航天机构更关注的是一国的颜面，只要确保火箭安全、按时将航空器送入太空，火箭的功能就圆满完成了，节约成本并不在他们的考虑范围内，相反会影响发射进度，得不偿失。而马斯克这边，作为一家私人企业，成本与效率才是其在市场竞争中立足的根本，是其开展商业的首要逻辑，这也是SpaceX从一开始就立足于如何降低发射成本的原因，即使一开始火箭回收技术接连4次失败，马斯克依然无视外界的嘲笑和质疑继续改进，最终成功了，这哪里是官方航天机构所敢承受的压力呢？
于是，'钢铁侠“马斯克的SpaceX'猎鹰重型“就这样颠覆了这个行业。各国官方航天机构并不是不努力，不思进取，相反他们依然有相当先进的技术创新，只是长期处在同一个行业的同一个固定位置，没有竞争的压力，没有市场的推力，思维就不知不觉...
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