西江黄金水道建设快马加鞭
近日，西江沿线扩能建设正在如火如荼地进行着，贵港枢纽二线船闸工程、西津枢纽二线船闸工程正在加紧开工建设，郁江老口航运枢纽、长洲水利枢纽三四线船闸工程续建在快速推进；红水河龙滩、右江百色等枢纽通航设施也正在加速建设与改造··
西江黄金水道的建设，是我国加快内河水运发展的一项重要目标。这条航道不仅影响着西江流域产业链形成和东部产业转移布局，也影响着西江沿线布局的西部大开发、环北部湾经济区、珠三角发展规划纲要等国家战略部署，如何让这条航道 '黄金十足“， 将成为广西区努力的方向。
'黄金“潮涌的西江
西江作为珠江水系重要组成部分，与长江干线并列为我国高等级内河航道体系的'两横“，它起源于云贵两省，横跨两广，汇合于港澳，贯穿四个省会城市，是西南地区出海水运主通道。
据广西壮族自治区西江黄金水道建设领导小组办公室副主任、广西壮族自治区交通运输厅副厅长周一农介绍，西江上游的云南、贵州和广西均有丰富的能源、有色金属资源，下游的粤港澳经济发达，需要大量的能源等方面的资源，而水运则是上游外运成本最低的重要方式，因此，推进西江黄金水道的发展对珠江四省区具有重大的意义。而且在向新的产业结构转型中，沿西江西进，可以实现珠三角发达地区的产业转移和经济辐射。
但碍航、断航，通道不通，航道险窄，一直是困扰着西江水运的发展。
为了推进西江黄金水道的快速的发展，从2009年8月21日，广西自治区西江黄金水道建设领导小组办公室的正式挂牌成立开始，一场打响西江流域的战役便迅速铺开了。
特别是2009年9月，广西区党委、政府出台的《关于打造西江黄金水道促进区域经济协调发展的若干意见》，明确了加快西江黄金水道建设的重大意义、指导思想、基本原则、目标任务、工作措施以及政策保障等。2009年12月，《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》的发布，明确地提出...
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