日本近代城市经济发展探究
明治维新作为日本近代的开端，在短短30年间，将一个蔽塞落后的封建岛国发展为资本主义强国，其转变之快、发展之迅猛并不是毫无缘由。在此之前的近世江户时期，日本的市场经济虽然受幕藩体制和'锁国“政策的压制，依然有了一定的发展，其中以京都、大阪和江户为中心的城市化的进程和城市经济的发展正预示着近代化的到来，为近代明治维新的社会变革提供了一定的经济基础。
一、战后日本经济发展概况
战后日本经济的复苏与飞跃性发展被称为一个奇迹，殊不知作为日本近代开端的明治维新同样是一个奇迹。短短30年间，由蔽塞落后的封建岛国一跃成为资本主义强国，其转变之快、发展之迅猛令人叹为惊止。经济发展决定社会变革的走向，那么明治维新前的日本社会经济处于什么样的发展状态呢？本文通过与同一时期欧洲城市的发展进行对比，研究近世日本城市发展过程中的经济特征。
从日文文献中可以知道，日本的经济发展在18世纪期间基本处于停滞状态，从18世纪末到19世纪期间，以每年0.7的增长率持续了数十年之久。也就是说，明治维新前的日本已经有了近代化的萌芽。0.7的经济增长率在今天看来也许不值一提，但是从当时的国际平均水平来看却是不容小觑的数字。不仅地方上的区域市场之间的交易增多，连接京都、大阪和江户（东京）的统一市场也逐渐形成。其中，大城市在人口结构、阶层构成、平民的生活方式以及消费水准等各个方面都发生了显著的变化。
中世（12世纪末～16世纪末）的日本社会与欧洲社会一样，都是建立在庄园经济之上。原则上来说，所有的国土都被京都和奈良的贵族、寺庙神社、武家等势力分割占有。每个庄园都有自己小规模的市场，但是庄园本身并没有发展为城市。这主要是因为中世纪农村的社会生产力过低。但是，在庄园征收的税租（农作物或者金银）向京都或奈良运送的过程中，物资的流通随之活跃起来，物资交汇的地方开始发展为城市，这就是商镇或港口城镇。中世纪，水上交通是搬运物资的主要方式，因此水陆交通相接的港口城镇的发展异常迅猛。
到了中世后期，社会整体的生产力水平明显提高，不仅是庄园的税收，其他商品也渐渐流通起来。与此相应，城市里的居民和商人脱离了统治者的制约，可以更加自由地通过商业活动获得利益。与欧洲不同的是，中世纪的日本城市没有基尔特这样的同业者行会，取而代之的是被称为'有德人“的德高望重之人代表居民，通过成员内部解决问题（这就是城市自治之滥觞）。...
|
== 试读已结束，如需继续阅读敬请充值会员 ==
|
|
本站文章均为原创投稿，仅供下载参考，付费用户可查看完整且有格式内容！
(费用标准：38元/2月，98元/2年，微信支付秒开通！) |
| 升级为会员即可查阅全文 。如需要查阅全文，请 免费注册 或 登录会员 |
|
