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钢铁丛林中，刁钻or逼格是生存法则？

材料写作网时间: 2021-04-18 04:07:35 阅读:次

经过一百多年的进化，

人们赋予车辆的意义。

可能已经不再那么单纯的一件事了··

是交通工具还是社交工具？

很明显的，有时候人们在选择车辆的时候，会考虑到一些来自社会的观感和品牌的附加价值。世人的眼光赋予商品一种附加价值，包含了某种文化上的意义。在精神层次上，车辆已经不只是一种交通工具，还包括了额外的价值，例如'社会地位“。

虽然根据让>波德里亚的'符号政治经济学批判“，认为所有商品都已经被符号'定价“了，以奢侈性、差异性取代了实用性。举例来说，如果你叫专车，结果来了一辆S500L，是不是比起来了一辆smart fortwo要来得更令人兴奋？因为你会知道S500L比smart贵很多，是个豪华品牌。

在这些哲学家的眼中，高级车的形象塑造和买卖其实也是'符号消费“的一种，不过，以车迷的眼光来看，我们才不会管这些哲学家到底对社会作出什么批判，因为S500L坐起来真的让人很有感觉，虽然S级在国内早就不是什么稀有车型，但是那种无与伦比的尊荣感受，很难让人抗拒它的魅力。

不过总是有些人不在乎那些奢华，或是车辆到底能带给他们多少虚荣心，理由很简单，仅仅是大车在城市中并不是非常方便，或许他们更偏好有效率的出行方式，或许不用再担心在拐弯时，因为车身太长造成的刮蹭，又或许不必担心车身太大停不进狭小的停车位。这时候，smart fortwo就成为了一个绝佳的选择，它就像是一辆四个轮子的摩托车一样，又不用像摩托车要忍受风吹日晒雨淋的困扰，听起来很美好，是吧？

两种极致

虽然两者都出自于戴姆勒集团，但是两辆车却充满了强烈的对比性，smart fortwo的厂商指导价为17.6万，S500L 4MATIC的厂商指导价为199.8万，两者的价格相差大约10倍，车身长度为1.95倍（5280mm vs 2695mm）。