不同零售业态的物流体系建设
庞大的店铺后仓、频繁的店铺缺货与时时面临的库存积压，使得零售业物流成本居高不下，而物流服务水平却不尽如人意。许多零售企业致力于寻求物流改善的诀窍，并且投入大量资金与人力，而效果往往并不理想。 事实上，许多因素影响着零售物流体系的运营效果，其中之一即是对'业态“的应用。 对于多元化发展的零售企业，合理应用业态概念是物流体系建设与运营的关键。不同的零售业态，既体现出零售业的共同之处，也具有各自的鲜明特点。因此，在建设物流体系时，一方面要针对各业态的物流共性进行充分的物流整合，另一方面，应针对各自业态的物流特性，进行个性化设计，以充分满足其业态个性要求，最终才能形成完备的物流保障体系，形成有价值、有效率的物流整体。 本文以便利店、超市、大型综合超市三种常见的零售业态为例，说明其物流特性与共性。
便利店物流
便利店最大的特点是'便利“，但需要强大的物流配送体系的支持才能得以实现。 便利店的物流是典型的'拆零配货“型。便利店铺多而分散，拆零量大，配货要求及时，因此分拣速度要快；此外，随着便利店规模的扩大，物流中心的能力要跟进延展。 便利店物流有四大特点： 配送门店数量多 大中型零售企业一般都拥有成百上千家便利店，由于店铺数量大，对于物流中心的拣选、备货、运输等物流活动的要求是高效率、低差错率。举例来说，物流中心每小时处理10张门店的单据可能非常简单，但每小时处理上千张单据时，作业差错率就会大大上升。 配送地域广 便利店往往遍布全市的各个角落，每天可以配送2次，单次(含往返时间)耗时在4小时以
合理应用业态概念是零售配送中心建设与运营取胜的基石。
相关链接
'业态“一词来源于日本。具体来说，是针对特定消费者的特定需求，按照一定的战略目标，有选择地运用商品经营结构、店铺位置、店铺规模、店铺形态、价格政策、销售方式、销售服务等经营手段。提供销售和服务的类型化服务形态。通俗理解，业态就是指零售店卖什么、卖给谁、如何卖的具体经营形式。上。因此，运输车辆的选择、运输路径、合并运输、车辆调度的合理化运作都是物流中心关注的重点。
拆零比率大 拆零率是指物流中心在拣货作业中商品需要拆散出货的单品比率。例如仓库中有1000个单品，需要拆散包装出货的单品有100个，那么拆零率即为10％。在便利店配送...
|
== 试读已结束，如需继续阅读敬请充值会员 ==
|
|
本站文章均为原创投稿，仅供下载参考，付费用户可查看完整且有格式内容！
(费用标准：38元/2月，98元/2年，微信支付秒开通！) |
| 升级为会员即可查阅全文 。如需要查阅全文，请 免费注册 或 登录会员 |
|
