发展四川省长江滚装运输
【摘 要】 为更好地发挥长江四川段航运发展潜力，满足四川省经济社会发展对水运的需求，分析四川省发展长江滚装运输的必要性和可行性，总结凝练发展滚装运输的基础条件和影响因素，结合四川省经济社会尤其是汽车产业和交通基础设施建设发展现状，认为四川省发展长江滚装运输很有必要，而发展载货滚装运输暂不可行，但发展商品车滚装运输条件基本成熟，且泸州港是四川省发展长江商品车滚装运输的最佳港口，提出相应对策建议。
【关键词】 四川省；川江；滚装运输；必要性；可行性；对策建议
1 发展滚装运输的基础条件和影响因素
1.1 基础条件
（1）航道条件。在其他条件均等的情况下，航道条件越好，船舶大型化趋势越明显，平均运输成本越低，越有利于发展滚装运输。
（2）港口及集疏运条件。发展滚装运输需要有良好的港口岸线，能满足滚装码头前沿水深、水流速度、岸线泊位长度和宽阔的后方大型滚装汽车停车场等要求。需要有良好的后方综合集疏运网络，能有效地组织滚装货源的集并。
（3）船舶运力条件。目前，川江载货滚装船主力船型已发展到60车位以上的标准船型；商品车滚装船的主力船型至少在300车位以上，普遍在600～800车位水平，超过车位的商品车滚装船也已投入使用。
1.2 影响因素
（1）腹地经济发展水平。要有效开展滚装运输，必须要有高度发达的经济腹地，产生大量的水路运输需求，由此才能形成较大的滚装运输货量，才能支撑载货滚装运输的健康发展。发展商品车滚装运输腹地范围内必须有发达的汽车工业作支撑。
（2）政策扶持力度。从历史发展经验来看，发展滚装运输需要政府相关部门的大力扶持，特别是交通、税务、工商、物价等部门，且扶持力度的大小将直接影响到当地滚装运输能否健康快速发展。
（3）沿江铁路和高速公路竞争状况。与公路和铁路运输相比，滚装运输的最大缺点就是航行速度慢，运输时间长。如果沿江铁路和高速公路不断完善，势必会导致很多对时间要求较高的货物弃水走陆，这将对长江滚装运输造成较大冲击。
2 四川省发展长江滚装运输的必要性
2.1 发展低碳经济的客观要求
内河运输具有...
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