新加坡:治理城市交通拥堵的典范

材料写作网    时间: 2020-02-17 06:55:06     阅读:次

　　新加坡以公共交通为纽带的城市格局,强化了人们选择公共交通作为出行工具的取向,而这种取向又使人们将公共交通站点,特别是轨道交通站点周边作为自己居住、工作和购物的首选地点,因而进一步带动了站点周围住宅及商业配套设施的开发,推动土地增值,整个城市也逐渐形成了以公共交通为导向的发展格局。
　　
　　新加坡长期致力于建立一体化的公共交通服务体系,将城市公共交通定位为能与小汽车竞争的、高品质的交通方式。通过完善运营管理制度,充分发挥政府调控和市场竞争的双重作用,促进了公共交通系统运营效率和服务水平的不断提升。通过采取有效的交通需求管理政策,合理调控公众的出行行为,实现了城市交通与城市发展的良性互动。
　　
　　新加坡公共交通现状
　　
　　新加坡公共交通由城市地铁系统(新加坡称之为捷运系统)、轻轨系统、公共汽车系统组成。以地铁为主,其他客运方式为辅,各种交通方式之间优势互补、协调发展,目前,新加坡公共交通承担出行总量比例达到63%,远期目标将达到75%。
　　地铁是新加坡公共交通系统的主干,2009年新加坡地铁运营线路总长118.9公里(预计2020年地铁运营线路里程将达到278公里),78个站点,基本覆盖新加坡主要地区,日均客运量约195万人次,承担了连接主要地区间交通干线的大部分客流,确保了整个交通系统的工作效率和服务能力。
　　城市轻轨系统是城市地铁系统的补充和拓展,新加坡现有运营线路29公里,43个站点,主要用于...

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