浅论如何加强铁路运输企业固定资产管理
【摘 要】固定资产在铁路运输企业整个生产经营资产中的比重较大，铁路企业应重视对固定资产的管理。本文从现阶段铁路企业固定资产管理的弊端入手，分析了铁路固定资产管理工作存在的弊端，提出了几点加强企业固定资产管理的建议。
【关键词】铁路运输企业；固定资产；管理
随着铁路从'普速“提高到'高速“，铁路加大了固定资产的投入力度，从线路、机车车辆、信号设备、电气化供电设备、到运输传导设备、房屋建筑物等，价值大、种类多、数量多、分布广等特点，使得铁路固定资产的管理工作日趋艰巨。下面就现阶段铁路运输企业固定资产管理弊端进行探讨，提出几点看法及建议，以寻求更加符合铁路企业固定资产管理的有效方法。
一、现阶段铁路运输企业固定资产管理弊端
1.对固定资产管理重视程度不够
铁路路局对控股合资公司或站段的考核指标主要是盈亏和成本预算完成指标，未将资产的保值增值纳入指标体系，仅在发生资产毁损流失时才予以考核。实际上，上级单位在进行例行经营业绩考核时，面对庞大的固定资产，往往在短期内难以核实资产损失事项及数额。由于上述考核机制及资产的国有性质，作为站段的主要负责人在经营管理方面会更多地关注成本预算完成情况，而不会把精力投入到固定资产管理中去。在此背景下，技术部门实物管理人员会'重购置，轻管理“，轻视对设备的保养和维护。现场实物管理人员在资产管理上缺乏主人翁责任感，认为资产是企业的，管好管坏一个样，发现有损资产的行为不是积极主动的解决而是听之任之，或是因人情包庇隐瞒。负责固定资产核算的财务人员，仅局限于对固定资产购置、变动、修理、处置等业务进行审核和账务处理，未参与到资产的现场管理中去，管理和监督作用未得到发挥。
2.相关管理制度不完善，执行不到位，后续管理环节薄弱。
目前大多数铁路企业固定资产管理制度不完善，主要表现在对固定资产的后续管理环节不明确，尤其是对实物管理环节的权责鉴定，资产维护保养等方面未建立严明的追责考核奖惩制度，导致现场管理人员缺乏责任心，资产得不到较好的维护和保养，资产状况较差，容易毁损及至不能使用。另外，有些单位虽然制度较完善，但制度是行在纸上，挂在墙上，未落实到具体经营活动中，如同一纸空文，也发挥不了效用。
按照铁路内部相关规定，站段每年须对所管辖、使用的固定资产进行清查，但部分单位在实际执行时是为了完成上级任务，走走...
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