珠江水系各省区水运蓬勃发展
过去的一年，珠江水系广东、广西、贵州各省区积极服务大局、服务人民、服务基层，围绕行业关注的焦点，高位运行交通基础设施建设规模，供给侧结构性改革取得明显成效，奋力推进水路运输各项工作蓬勃开展，各省区水路运输均迈上了新台阶。
广东： 航运服务业发展形势喜人
过去一年，广东省紧抓'十三五“交通运输发展的黄金时期，水路运输迎来全面开花，其中航运服务业发展形势喜人。数据统计，截止2018年10月份，国内水路运输辅助企业500多家，国际海运辅助企业2300多家。尤其是国际海运无船承运业务的经营企业已达2000家，主要集中在广州、深圳两地，同比去年增长8%。广州航运交易所今年 1-10月共完成船舶交易471艘，同比下降11.63%，交易额約28.8亿元，同比增长37.8%，高价值船舶交易量明显上涨。
过去一年，广东水路运输亮点频频。一方面，广东积极积极协调推进琼州海峡港航资源整合。目前，琼州海峡北岸航运资源整合工作有关的资产评估、清产核资、法律咨询等前期工作已经完成，合资公司工商登记已经核准，合资协议、公章也已经初步达成共识，计划近期举行挂牌仪式。另一方面，广东积极促进粤港澳大湾区水上互通建设。一是上报交通运输部同意将建设'国际航运枢纽“写入广东自贸区深改方案；二是以成功开通水上'深中通道“为切入点，开展全省水路客运资源整合研究，协调相关地市和企业加快推进广深科技创新走廊水上高速客船试点项目；三是继续推动邮轮运输发展。此外，广东还积极推进大宗货物绿色运输北江示范项目。印发了《大宗货物绿色运输北江示范项目专项资金管理办法》，规范北江示范项目资金使用；协调解明珠码头及进港道路补助资金发放问题。
过去一年，广东水路运输紧抓安全生产主线，行业生产形势平稳向好。广东省交通运输厅通过加强日常的安全生产管理和监管；邀请国内知名专家，组织全省港航系统开展安全管理培训；开展全行业全覆盖的年度经营资质核查工作；开展春运、防台等重大事件期间备战、部署、值班值守工作等各种方式，不断规范行业安全生产，行业发展总体平稳向好。2018年，广东省注册水路运输企业616家，全省总运力船...
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