李嘉诚收购九龙仓对万科股权之争的启示
股权之争在全球证券市场向来都是最博人眼球的，但这一年来，A股市场上围绕着万科的股权之争格外引人瞩目。
去年7月，宝能增持万科公司股份第一次达到5%举牌线后，宝能又持续在二级市场增持万科公司股票，引发了万科管理层的不安。去年12月，王石公开表示不欢迎宝能做万科第一大股东。此后，围绕着万科的股权之争，博弈各方合纵连横，局势发展跌宕起伏，愈演愈烈。直至今年7月监管部门介入，当事各方才稍有克制，但股权的争夺战仍在继续。
1978年，港股市场也曾发生过一桩著名的九龙仓股权争夺事件。当年实力正处上升期的李嘉诚大胆出手购买英资主盘的九龙仓股票引起了控股股东怡和洋行的强烈抵制。此后围绕着九龙仓股权的争夺，李嘉诚纵横捭阖，进退有度，最终将九龙仓购并事件演绎为 '和为贵“的典范。
得九龙仓者得香港水运物流业
'九龙仓“原是一家英资企业，由凯瑟克家族创立，并在香港上市。在资本结构上隶属香港四大洋行之首的'怡和系“，与香港置地并称为'怡和双翼“。 当年，九龙仓是香港最大的货运港，拥有深水码头、露天货场、货运仓库，其产业包括九龙尖沙咀、新界及港岛上的大部分码头、仓库，以及酒店、大厦、有轨电车和天星小轮。由于历史悠久，地理位置优越，资产雄厚，九龙仓成了众多投资者窥测的对象。可以说，谁拥有九龙仓，谁就掌握了香港大部分的货物装卸、储运及过海轮渡。
在怡和系的执掌下，九龙仓虽先后建有海港城、海洋中心大厦等著名物业，但在经营方式上却不足称道。他们固守着用自有资金兴建楼宇的理念，只租不售，造成资金回流缓慢，使得集团陷入财务危机。为解危机，大量出售债券套取现金，又使得集团债台高筑，信誉下降，股票贬值。包括怡和在内的许多投资者并不看好九龙仓的发展前景。到1976年12月底，怡和只持有约5%的九龙仓股份，达到了历史最低比率。
但李嘉诚相反。他认为，九龙仓处于九龙最繁华的黄金地段，如果合理开发，未来价值不菲。于是，李嘉诚开始采取分散户头暗购的方式吸纳了近2000万九龙仓股。
但毕竟李嘉诚持有九龙仓尚不足2000万股，距离控股股东还稍有一定距离。按照《公司法》，股东对公司的绝对控制权，是其控有的股份在50%以上。否则被收购...
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