资本市场宽幅震荡航运市场表现亮眼
消息面上，国资委抓紧研究制订重大改革意见方案，低通胀打开货币政策的宽松空间，近期热点轮动明显。银行、券商板块搅动市场巨幅波动，本周中国资本市场持续宽幅震荡走势，截至12月11日收盘，沪指报2925.74点;深成指报10478.88点。
业内人士表示，大幅放量震荡在一定程度上表明交投活跃，但也显示高位筹码的松动，资金出现分歧。整体来看，市场进入震荡休整期，中长期向上格局未变。
国际油价再度创5年新低，较低的原油价格将直接减少交通运输行业的运输成本，原油成本占比较高的航运业受益最为明显，'一带一路“板块成为做多的主要力量，本周港口、航运板块表现强势。截至周四收盘，中海集运上涨3.2%，中海发展上涨3%，中国远洋上涨6.8%。
日前，工信部公示第二批符合《船舶行业规范条件》企业名单，共有9家企业入选，中国船舶、中国重工受益于利好消息，带动造船板块实现大涨。
受此影响，本周中国港航船企综合指数（CMEI）报1092.29点，环比上涨8.27%。其中，中国航运企业指数（CSII）报840.31点，环比上涨2.39%;中国港口企业指数（CPII）报1353.23点，环比上涨9.07%;中国造船企业指数（CSBI）报1074.37点，环比上涨16.59%。
宏 观 经 济
《华尔街日报》援引知情人士称，中国央行向银行系统注入约4000亿元流动性，彭博社日前证实了该消息。放宽存贷比限制成为中国央行为提高中国银行业贷款能力以帮助刺激经济采取的最新举动。
上述知情人士称，中国银行间市场是各银行相互拆借资金的场所，中国央行通过政策银行国家开发银行进行注资，国开行之后以短期贷款形式向银行间市场的其他银行借出资金。另外，中国央行于9月份向五大国有银行发放的约5000亿元贷款于12月份到期。
该知情人士称，因担心向市场释放出央行全面放松货币政策的过强信号，央行未公开披露此次于周三开始的注资行动。
公 司 动 态
太平洋航运：12月12日发布出售港口拖船业务股份及2艘拖船的公告。12月11日，集团两家间接全资附属公司订立两项协议，向拖船买方出售澳洲港口营运的一艘拖船以及供澳洲港口拖船作为浮台的一艘驳船，合计现金为700万澳元，由拖船买方于完成时支付。该等拖船出售的完成须待股份出售完成，方为作实。该等拖船的代价乃由集团与拖船买方按公平基准磋商而厘定，为正常商业条款，并已参照公司从船舶经纪商收集之市场情报及本身就最近市场完成的货船买卖交易的分析...
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