电动车：路在何方
时下，社会上关于电动车产业是否健康、是否能在大中城市上路的争议接连不断，电动车甚至在一些城市基本上没有合法地位。2006年8月20日，西安市政府规定，只允许符合国家有关行业标准的电动自行车挂牌上路，电动摩托车遭遇黄牌。城市里大量电动车面临无路可走的窘境””
城市百姓的时尚交通工具
2006年5月，西安市某中学35岁的林老师买了一辆漂亮的电动车，从此她上班不用骑自行车或挤公交车了，不用每天早上不到6点30分就起床，不到7点就得从南郊明德门小区的家里出发，不用在路上耗费近1个小时送完上小学的儿子，再气喘吁吁地骑到位于友谊西路附近的学校了。她可以轻松地每天7点20分和儿子从家里出发，如果堵车不严重的话，20多分钟后，一般她就会坐在办公室，泡上一杯茶，有时候还吃些早点，准备一下，然后走进教室，开始了一天繁忙的班主任教学工作。
在西安，像林老师这样整天忙忙碌碌的电动车消费者，据西安市公安局车管所非机动车管理科不完全统计，截至2006年11月中旬，电动自行车有20多万辆，电动摩托车近10万辆。
目前，在我国大中小城市流行的电动车一般分为电动自行车和电动摩托车两种。电动自行车具有环保、低噪、便捷、经济以及能源方便性等特点，一上市就大受欢迎。而后来居上的电动摩托车更是因其操作简单、实用美观、骑乘舒适、维护方便等优点，很快就成了市民上下班的代步工具和休闲用车。
据了解，现西安市使用电动车的主要是普通老百姓，其分三类人群：中老年人，大概占35%，他们是电动车最早也是最积极的消费者，电动车为他们的工作和日常生活带来了很多方便和乐趣；职业女性，大约占45%，是最大的消费群体，因为体力的原因，骑自行车累，尤其是送子女入托上学的女性最喜欢电动车；其次是追求时尚的年轻人和做小生意者，他们选择电动车的主要原因是电动车的费用大大低于摩托车，特别是油价上涨以后。
符合标准的电动车才能上路
可是好景不长，林老师又轻松不起来了。
因为西安市政府2006年8月20日宣布规定：从2006年10月1日起所有电动车必须挂牌才能上路，不符合挂牌标准的电动车不给挂牌，禁止上路。
令林老师们烦恼的是，自己的电动车恰恰不符合挂牌...
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