“多式联运”助力长江经济带发展

材料写作网    时间: 2020-02-14 06:52:26     阅读:次

　　长江经济带发展战略实施以来，长三角铁路以'生态优先、绿色发展“为引领，大力构建安全便捷、绿色低碳的沿江交通运输走廊，打通服务运输市场的'最后一公里“，做大做精沿江'多式联运“货运班列，为钢铁、煤炭、水泥、化工、造纸等产业集群的发展提供了运力支撑保障。2017年，长三角铁路开行沿江货运班列806列，达27698车;今年1-9月，沿江货运班列开行激增上量，达858列、31136车，同比增幅58.3%和69.9%。
　　推动长江经济带发展是党中央作出的重大决策。长江经济带覆盖11个省份，人口和GDP均占全国约40%，是我国经济重心所在、活力所在。如今，长江经济带客运干线通道建设步伐加快，区域铁路骨架网基本形成，沿江、沪昆通道横贯东西，京沪、京九与京广、京昆通道连接南北。截至2017年底，该区域铁路里程达3.7万公里，高铁里程1万公里。
　　'心诚致远，通达天下。“2015年，由中国铁路上海局集团有限公司牵头，与南昌、武汉、成都集团公司等单位联手建立长江经济带运输联动机制，实施北煤南运、东矿西运以及集装箱水铁、海铁联运战略，常态化开行长江经济带双向直达班列，为钢铁、煤炭、化工、农资等企业部门提供了运力保障。
　　为方便客户，长三铁路加大投入建设物流基地，对车站货场进行改造，延长装卸线，硬化地面，增设照明设施，扩建停车场，实施仓库无尘化改造，实施封闭式管理。境内的芜湖、合肥、蚌埠、淮南、南京、徐州、上海、杭州、金华等货运中...

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