浅议民航无线电的主要干扰源及防护措施
摘 要：随着社会的不断进步，民航飞行量的不断增多，VHF通信设备也逐渐增多，加上民用无线电通信、军用无线通信、民用广播和移动基站等的影响，使机场乃至整个空间的电磁环境日益复杂化，由于各种原因导致的无线电干扰渐趋日常化。民航无线电通信是飞机能在高空正常飞行采取的一种全面控制措施，如果其出现故障，就可能导致飞机在空中飞行的秩序，从而导致高空事故的发生。分析民航无线电的干扰源和其产生的原因，介绍排查干扰源的方法以其防护措施。
关键词：民航无线电 干扰源 防护措施
中图分类号：TN925 文献标识码：A 文章编号：1007-3973（2013）010-134-02
1 引言
无线电干扰是指由一种或者多种辐射、感应、发射或者组合在无线电的通信过程中产生的无有作用的能量，它影响着无线电在通信时所能接收信号的情况或者影响着无线电的通信系统方面的接收，它是通过直接性的耦合或者间接性的耦合方法进入系统或接收信号的设备信道的一种电磁能量，这种电磁能量会使得无线电的通信出现质量恶化、性能降低，甚至会出现通信中断。随着高科技的快速发展，我国的无线电通信技术已经在航空的无线电导航、航空的无线电监视、航空的无线电通信以及航空器的气象等各个领域。无线电一旦受到干扰，就可能会影响到航班的晚点、返航、流控和延误，严重的还会危及到飞行的安全，造成机场关闭。
2 无线电受到干扰的主要原因
出现无线电干扰情况一般分有七大类别：同航道的信号干扰、阻挡性的干扰、互调类型的干扰、外界形成的干扰、相邻航道的信号干扰、其他的信号发射干扰或者其他各类型设备发出的干扰。互调类型的干扰往往会导致通话设施的失灵，飞行员在遇到此类的紧急事件时就主要依靠自己的主观判断来应对处理，就无法有效的听从管制的派遣。除此之外，有些互调类型的干扰形成的干扰信号会在传输过程中损伤到无线电的仪器，正常过程中无线电的仪器电流是相对恒定不变的，但是仪器一旦受到互调类型的干扰信号就会在其内部产生瞬间性的强大电流，就会损坏掉无线电的仪器或者飞机的发电机设备，这就会严重威胁到飞机在飞行中的安全。
3 无线电干扰源基本特征
从干扰源的分布范围来分，民航干扰分为民航的内部干扰和非航空源的干扰这两类，而民航无线电的干扰又具有干扰事件多、干扰源比较隐蔽，持续的时间比较长、排查的难度又大等特点。对于民航内部的各种业务的无线电的设施在同频或者邻频的干...
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