基于新型绝缘阻值计算方法的纯电动汽车电池包内部高压漏电精准定位系统
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摘 要：针对纯电动汽车应用场合电池包内部高压漏电发生绝缘故障的问题，研究了一种可以精确计算绝缘电阻以及故障点位置的测量方法。系统采用MC9S12XDT256单片机为主控芯片，采用新型计算方法，在Simulink/Stateflow中完成逻辑系统建模，通过目标机完成绝缘检测系统的功能实现。系统能在较短时间内监测出电池包内部故障位置处的绝缘电阻值大小及相应的对地短路故障点位置，以保证更高效地实现绝缘监测功能。
关键词：纯电动汽车；电池包内部高压漏电；绝缘监测
DOI：10.11907/rjdk.172958
中图分类号：TP319
文献标识码：A 文章编号：1672-7800（2018）006-0136-06
Abstract：To solve the problem of insulation fault in the battery pack in the application of pure electric vehicle， a method of measuring the insulation resistance and verifying the location of the fault point is studied. The system uses MC9S12XDT256 MCU as the main control chip， adopts the new algorithm to complete the logic system modeling in the Simulink/Stateflow， and accomplishes the function of the insulation detection system by the target machine. The system can monitor the insulation resistance value and verify the corresponding ground short-circuit fault location in a short time so as to ensure more efficient realization of insulation monitoring.
Key Words：pure electric vehicle； high-voltage leakage； inside the battery pack； insulation monitoring
0 引言
随着新能源科技的不断发展，纯电动汽车领域得到越来越多的关注。与传统汽车不同，电动汽车依靠电池组提供部分或全部动力，直流用电设备接在电池组上，电池组电压高达300V及以上，电动汽车的动力系统是一个高电压、大电流的电路。在正常情况下，高压动力系统对车辆壳体完全绝缘，但不排除由于长时间高压电缆老化或受潮等问题带来的绝缘降低导致车身带电，且电动汽车工作...
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