关于铁路应急通信问题的思考
【摘要】我国土地辽阔、气候复杂，众多地区发生地质灾害，国民安全意识薄弱使得铁路系统常出现事故和险情，为有效提高铁路应急抢险保障服务的质量，相关部门应该对铁路应急系统高度重视起来。铁路应急系统就是当铁路发生灾害和行车事故时，铁路部门提供的事故现场话音、图像和数据服务等通信系统，只有确保铁路应急通信系统良好，才能在事故发生时保证抢修现场和应急指挥中心之间进行正常的通信联络，以便及时做好铁路的抢险工作。本文对铁路应急通信现状进行了简要分析，并对铁路应急通信系统的特点及发展进行了概括。
【关键词】铁路行车事故应急通信系统抢险
一、铁路应急通信现状
目前我国的铁路应急通信主要由117事故救援电话、静图传输系统等构成，这种铁路应急手段比较单一，主要依赖于铁路沿线区间通话柱。铁路117事故救援电话系统是建立在铁路自动电话交换网和人工电话交换组建的基础之上的，当铁路运行发生事故时，铁路部门相关维护人员可以呼叫117人工话务台，再通过话务员进行转接，最终将铁路事故信息传输到救援中心。在我国的铁路应急系统中，多采用117救援电话和静图传输系统将模拟信号传输到长途线路上，这就使得信息的保密性变差，并且电气化区段会严重干扰铁路事故现场的信息传输，奇瑞事故图像从采集到救援中心接收到事故图片需要较长的时间，使得事故抢修不能及时进行。
我国的铁路应急通信手段主要依靠的是区间通话柱，为救援中心提供单一的语音通道和静图传输业务，这种应急手段的信息传输能力不足、传输速度慢且传输的信息量少，这对铁路事故应急抢险工作的进行时十分不利的，不能满足铁路解释抢修的需求。由于现代化的客运专线和高速铁路通信网具有快速运行的特点，为确保铁路运输和列车运行安全，必须采取科学有效的措施对铁路应急通信技术进行优化和革新，使得现代化的铁路应急通信技术具有多样性、实用性和先进性等特点。
二、铁路应急通信系统的特点及发展
1.铁路应急通信系统的特点。（1）客运专线高速铁路应急通信系统特点如下：当发生事故和紧急事件时，铁路应急通信系统能够为事故抢修人员提供相关的数据和图像，以便抢修人员能够及时掌握事故情况。当铁路专线发生紧急事件时，铁路应急系统能够及时和相关部门取得联系。铁路事故抢修指挥人员可以对事故现场做远程指挥，通过铁路应急通信系统及时了解事故的实际情况，并作出准确的决策及时采取有效措施。现代铁...
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