浅谈铁路集装箱多式联运发展
[摘 要] 集装箱运输具有提高装卸作业效率和降低成本的特点。铁路作为国民经济的大动脉在各种运输方式中占有举足轻重的地位和作用，大力发展集装箱多式联运成为当务之急。当前铁路集装箱运输在运输组织、技术与装备、管理系统与运输方式方面存在问题。为加快铁路集装箱多式联运发展应改革集装箱运输管理体制，积极拓宽投融资渠道，强化经营主体的战略联盟，加快物流基地规划和建设及现代铁路集装箱运输规则体系的建设。
[关键词] 铁路运输；集装箱运输；多式联运；发展
[中图分类号] F530 [文献标识码] B
集装箱运输是一种比较便捷的运输方式，可以实现一站式门到门直达运输，减少装卸、中转环节货物的破损和短少，提高装卸作业效率和经济效益。集装箱多式联运可以更好地发挥各种运输方式的协同作用和综合效率，是现代物流发展的必然选择，也是雇主比较喜爱的运输方式之一。欧美发达国家铁路集装箱多式联运发展已经十分成熟，铁路集装箱运量占到铁路总运量的20%至50%，而我国铁路集装箱运输发展一直十分滞后，我国2014年铁路集装箱货运量约9000万吨左右，占整个铁路总体货运量的比重不到3%，这与发达国家相比还存在很大差距。但同时也显示了我国铁路集装箱运输的巨大发展潜力。随着我国铁路货运改革以及铁路建设投资规模的扩大，运输能力的释放和经济结构的调整带来货源结构的巨大变化，主要依靠铁路整车运输的所谓'黑货“对铁路运输的依赖将大幅度减少，而经济增长方式的转变带来的'白货“运输需求将不断提高。加之'一带一路“、'互联互通“建设带来的国际贸易的增长，给铁路集装箱运输的发展带来了广阔的发展空间。所以必须加速推进铁路集装箱联运的发展速度。
一、当前铁路集装箱运输存在的问题
1.运输组织问题
从当前我国铁路运输发展实际情况来看，铁路集装箱运输企业是很难做到产权清晰、自负盈亏的，并且在内部管理上也没有根据时代发展的要求来打造合理的管理系统，导致内部激励约束机制流于形式。集装箱多式联运的参与各方互相割裂，车站虽然属于营销的主体构成部分，但是在运输的全过程中只需要进行装卸操作，在铁路货源组织、计划安排方面没有自主权和积极性，导致联运实体和企业之间缺乏应有的组织能力与协调能力，也没有构建具有实际意义的联网共享系统。
2.技术与装备较差
与当前世界发展的大基调相比，我国铁路集装箱运输业的发展存在许多不足之处。前几...
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