我国物流业的困境与出路
随着世界经济的持续发展和科学技术的突飞猛进，现代物流作为现代经济的重要组成部分和工业化进程中最为经济合理的综合服务模式，正在全球范围内得以迅速发展。在我国，发展物流业已经被作为一项重要内容写进'十五“规划。物流作为第三利润源，在未来的市场竞争中将起着举足轻重的作用。
我国物流业现状
美国销售学家帕尔预言'物流是节约费用的广阔领域。“高度发达的物流业，有助于企业降低成本费用，提高企业产品的国际竞争力。目前我国物流业发展滞后，与国外相比存在很大差距。这主要体现在以下几方面：
物流设施陈旧、落后。中国物流设施除一小部分是改革开放以来引进、更新、改造的以外，大部分设施都是50、60年代建设的，多数陈旧落后，生产效率低。这其中，仓储业的问题尤为突出。许多仓库由于年久失修，仓储条件差，仅物资系统每年因商品锈蚀损失就达25亿元之多，造成极大的资源浪费。此外，我国仓库多数为单层平面式结构，占地面积大，储存量小，且技术水平落后。
分散投资、各成体系、物流社会化程度较低。由于物流活动及其管理本身具有跨功能边界、行业边界的特点，几乎所有产业部门都离不开物流的支援服务。但在计划经济体制下，各产业部门甚至工业企业都是自营物流的。即'生产自销，零售自采。“具体表现在生产和零售企业纷纷建库、买车。这时，也有一些储运企业开始与生产企业打交道，但他们面向的只是一个或数个企业，而不是全社会。这种不按区域经济原则设点的最大弊端就是仓库重置，物流活动重复，无效劳动增加，产品流向极不合理，并直接导致国民经济整体运行效率的下降。
整体物流规划不够理想。我国目前物流各环节不合理的地方主要体现在：物流布局不尽合理，物流环节浪费惊人，物流市场无序竞争，物流实现方式过于单一等。因而导致了我国物流业整体效益不佳，竞争力不强。
制约我国物流业发展的因素
中国企业对物流缺乏正确和充足的认识。虽然对物流的研究早在80年代就已开始，学术界和政府有关主管部门对物流有较多的了解和认识，但就全社会而言，对物流的认识还非常模糊，特别是企业。'重生产，轻流通“的思想比较顽固，流通领域建设受到严重阻碍。
物流和配送方面的人才短缺，是物流和配送发展的巨大障碍。发展第三物流，关键是具备一支优秀的物流管理队伍。许多国家的物流从业人员必须接受职业教育，获得从业资格...
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