清末上海城市交通事故与社会舆论
摘要：城市新式交通工具的普及，在方便出行、延伸出行距离、扩大人们交往范围的同时，也带来了难以避免的交通事故。以人力车、马车为代表的非机动车辆作为城市主要交通工具的时期，由它们所引发的交通事故导致的对人身和财产的伤害，一时间为广大市民和社会舆论重视和关注，但舆论关注的重点、倾向以及两群体本身之间有明显的不同。
关键词：马车；人力车；交通事故；社会舆论
中图分类号：K25 文献标识码：A 文章编号：0257-5833（2011）07-0165-09
作者简介：邵建，上海社会科学院历史研究所助理研究员 （上海 200235）
交通事故，是指发生在交通工具之间、交通工具与人之间的伤害事故。交通工具之间的交通事故可以分为两类，即同类交通工具之间的交通事故、异类交通工具之间的交通事故。交通工具与人之间的伤害事故，可以分为交通工具直接伤人事故、交通工具间接伤人事故（如两车相撞车内乘客受伤）。近代以前的中国城市，货物运输或靠担挑肩扛，或靠船运，人的移动则靠乘船与步行，富贵者在陆路乘轿，这些交通工具速度都不是很快，因此极少发生交通事故。到了近代，由于日益快速的交通工具，与日见拥挤的城市人口、日显狭窄的城市道路之间的矛盾，交通事故逐渐成为城市的一个重要问题。从这个意义上可以说，城市交通事故是与近代化、城市化结伴而来的。
近代上海被辟为通商口岸以后，由于腹地广阔、租界存在等多种因素的综合作用，城市规模迅速扩大，人口迅速增多，到十九世纪末已经由一个普通县城变成中国最大城市，也是中国城市设施、城市管理近代化程度最高的城市。到二十世纪初，上海公共租界道路已经完成了从土路、碎砖路、碎石路到柏油路的变迁，马车、人力车、汽车、电车等渐次成为城市重要交通工具①。人口越来越密集、车辆越来越繁多、道路越来越拥挤，接踵而至的是交通事故越来越频繁。
《申报》作为当时上海的主流媒体之一，非常关注多发的交通事故，特别是1882年下半年，曾有较多关于上海交通事故的报道与评论，反映了当时交通事故频发和社会严重关切的情况。本文主要以这些报道与评论为线索，探讨当时交通事故的发生原因、事故特点，进而分析社会舆论对于交通事故的态度。
一
19世纪80年代，上海城市道路交通已经相当发达，特别是公共租界和法租界与开埠之初相比，已经发生翻天覆地的变化。
道路设施方面，开埠以前...
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