“营改增”下铁路运输企业之税收筹划
摘要：自从2011年国家'营改增“试点方案出台，铁路运输企业已纳入'营改增“试点范围，2014年1月1日起，我国铁路运输行业正式列入'营改增“范畴之中，相应的增值税税率是11%，我国推行'营改增“之后，确实一部分企业的税负上升利润下降，纳税事项出现更为复杂的情况，使得铁路运输企业在此次'营改增“过程中遇到各式各样的新问题、新情况，因此对铁路运输企业'营改增“后的税收筹划显得尤为重要，本文在这样的背景下，从实际运作的角度对铁路运输企业税收筹划进行探讨。
关键词：营改增 铁路运输企业 税收筹划
国家现在处于'营改增“税制改革重要时期，因为营业税和增值税在税率存在一定的差异，不同项目增值税税率也存在一定的差异，制定了一定的纳税优惠政策，由此可以进行税收筹划工作。税制改革之后，铁路运输业相应的增值税税率为11%。国家实行'营改增“后，确实一部分企业的税负上升利润下降，纳税事项出现更为复杂的情况。对此，如何利用税收优惠政策税收法规和企业管理中的弹性因素来应对'营改增“带来的负面影响，税收筹划显得尤为重要。
一、概述'营改增“
（一）简述'营改增“
2010年，相关会议明确指出加快我国财务税制的改革进程，建立高效的财税体制，促进我国经济发展形式转变，健全税收制度；2011年，十二五纲要要求建设促进经济发展形式的转变财务税收体制；当年10月国务院正式确定实行'营改增“税务的改革，由此消除重复缴税的弊端，加快社会的分工，推动科技的进步和发展。2012年1月1日，上海等地开始实行'营改增“试点工作，交通运输业和少数服务业划入试点范畴。此后，试点范围逐步扩大， 2014年1月1日，铁路运输业正式开始实施'营改增“。
（二）增值税
所谓增值税指的是针对货物销售提供给产品加工、修理劳务或者其他应税服务的单位与个人，由此完成增值税收取的税种。增值税特点显著：首先，针对货物销售进行修理劳务或应税服务过程中增加的价值额进行税收的征收；其次这一税种的主要是税款抵扣制度；再次，采取价外税额的征收，企业的日常会计核算并不含有增值税。
增值税相应的计税方法有一般和简易计两种及税法...
|
== 试读已结束，如需继续阅读敬请充值会员 ==
|
|
本站文章均为原创投稿，仅供下载参考，付费用户可查看完整且有格式内容！
(费用标准：38元/2月，98元/2年，微信支付秒开通！) |
| 升级为会员即可查阅全文 。如需要查阅全文，请 免费注册 或 登录会员 |
|
