环渤海棋局
滨海新区开发开放纳入国家总体发展战略布局之后，环渤海经济圈面临新的机遇，同时也对区域物流业发展提出了更高的要求。以往国际经验显示，区域物流合作中物流中心城市发挥着主导作用，环渤海区域不少城市都将发展目标瞄向了物流中心城市。
天津布局
随着经济全球化和现代信息技术的高速发展，物流作为现代流通方式的主要渠道和载体，作为沟通生产和消费的枢纽和纽带，已在全球范围内发展成为一个充满生机与活力并具有无限潜力和发展空间的产业力量，已经成为了国民经济的动脉系统和衡量城市社会经济发展程度的重要指标。在国际化生产方式、流通态势的大环境下，物流业已经被视为经济发展的重要领域和新的增长点，已经成为影响一个国家或地区经济竞争水平的关键因素。因而受到包括中国中央政府和地方政府的高度重视，包括北京、上海、天津、深圳、武汉、广州、郑州、石家庄、邯郸、江阴、苏州、宁波、汕头等在内的许多城市都已经完成或正在着手进行现代物流系统规划。特别是2004年九部委联合发布了《关于促进我国现代物流业发展的意见》，鼓励各地政府营造有利于现代物流业发展的环境，采取有效措施促进物流业的发展，加强基础性工作，为现代物流发展提供支撑和保障。
从天津的城市定位来看，党中央和国务院对天津的城市定位是'环渤海地区的经济中心，要努力建设成为国际港口大都市“。2005年10月，中共中央五中全会又通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》，'建议“中将天津滨海新区列入国家发展战略，赋予天津振兴环渤海区域经济的重任。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》明确提出推进天津滨海新区开发开放，带动区域经济发展。滨海新区的发展被正式纳入国家总体发展战略。可以说天津的发展正面临一个难得的机遇。
基于天津的港口城市的特点以及物流业的先发优势，天津市政府始终把物流业作为重点产业进行扶植和引导。天津市现代物流发展的总体战略目标是：以落实天津城市...
|
== 试读已结束，如需继续阅读敬请充值会员 ==
|
|
本站文章均为原创投稿，仅供下载参考，付费用户可查看完整且有格式内容！
(费用标准：38元/2月，98元/2年，微信支付秒开通！) |
| 升级为会员即可查阅全文 。如需要查阅全文，请 免费注册 或 登录会员 |
|
