加快我国物流园区健康发展的政策建议
一、加强国家对物流园区的整体规划和统筹
（一）物流园区规划要从全国和区域经济发展的实际需求出发，不能搞重复建设。物流园区建设要经过权威科学论证，把市场的认同作为物流园区规划的出发点和归宿点，不能盲目地搞政府'形象工程“。
（二）要统筹好相邻省（市）物流园区之间、省（市）内物流园区之间的关系。市（县）规划要纳入省（市）规划，省（市）规划要纳入全国规划，全国规划一盘棋。物流园区在没有进行很好的市场分析和定位前，不能进入施工设计阶段。
（三）要统筹好交通干线、运输枢纽与经济区域、物流现状的关系。根据各种运输方式衔接的可能性，在全国范围内科学地规划物流园区的空间布局、用地规模及未来发展。
（四）要统筹好规划面积覆盖半径与区域经济效应的关系。不能一味地追求大规模或超大规模，要节约投资，节约宝贵的土地资源，绝对不可造成土地资源的浪费，特别是不能借物流园区开发之名，圈占土地，行房地产开发之实。对于同一经济区域功能相同、重复建设的物流园区要坚决停下来，避免过度竞争，保持物流园区的良性发展。
（五）要统筹好物流园区发展与第三方物流需求发展的关系；与区域内产业集群发展的关系；与城乡居民消费水平提高的关系；以及与现代交通运输发展的关系。
二、建设和谐共赢的物流园区高效管理体系
（一）优化配置、整合资源、提高效率是物流园区发展的本质要求。要加强单位之间物流园区建设的纵向与横向联系，强化部门合作，减少条块分割，实现互利共赢，建立和谐的物流园区高效管理体系。
（二）建立和谐的物流园区管理体系的主要内容是：中央政府与地方政府之间的和谐；国家相关行业部门之间的和谐，包括：铁路、公路、水运、航空、邮政、信息等部门之间的和谐；区域经济之间相关单位的和谐；区域经济内部相关部门之间的和谐；公有经济单位与非公有经济单位之间的和谐。
（三）各级政府相互配合，明确物流园区的空间布局、功能要求，实施集约化发展、规范化服务战略。综合提升公路场站、铁路场站、机场、港口等交通枢纽基础设施的功效，使物流园区呈现出整体性健康发展态势。
（四）开放仓储经营；同时，改仓储的单一性功能为流通、加工、配送、信息服务等多项综合功能，改静态保管为动态的物流服务。
三、整合现有物流设施资源
（一）要对现有物流仓储资...
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