辽沈战役中铁路运输立奇功
九天运送十万大军
1948年下旬，东北铁道部接到东北野战军总司令部的紧急命令，要在最短的时间内、最秘密的情况下，把在东线的东丰、大兴镇、烟筒山一带的一纵、炮纵、二纵五师和六纵十七师等部队迅速运送到西线的新立屯、西阜新等地区，出其不意地打击锦州外围之敌。同时，我们要从哈尔滨、齐齐哈尔等地运送2000万斤粮食和作战物资到辽西前线，并且为堵截与包围长春之守敌，要从后方向吉林、四平等地运送19个独立团，还要准备几个列车供应第一纵队机动运输之用。
东北铁路局党委认为，这次军运关系到东北战场战略部署，关系到整个东北解放战争的胜负。因此，要动员全体铁路职工，不惜一切代价，坚决保证这次军运的胜利完成，做好迅速、周密、紧张的军事运输任务。
1948年9月6日，东北野战军总部下达命令，9月10日晚开始运输。 9月9日，集中车辆达1224辆，其中棚车684辆，敞车、平车540辆。东线以梅河口站、吉林站进行列车编组，部队上车后经四平、郑家屯、通辽、彰武运送到新立屯、西阜新站。这些准备工作一切就绪，原拟定10日晚正式发车，为迷惑敌人，军列决定12日晚开始运行。
由于铁路职工的努力和部队的大力配合，运输的速度较快。9天之内共运送64个军列，把近十万大军安全、迅速、及时地送到辽西前线，胜利完成大兵团调动的运输任务。
敌人破坏这次军事运输，主要是利用飞机进行轰炸和扫射，其重点轰炸区是四平、郑家屯、通辽、彰武、新立屯等铁路沿线的铁路设施，这些地区均遭到不停顿的轰炸和破坏，每天都有十几架次的敌机轰炸和扫射。
1949年10月1日，郑家屯铁路分局职工集中在铁路站广场内召开庆祝大会。宣布在郑家屯车站站前广场建立 '在解放战争中英勇牺牲的铁路职工纪念碑“，纪念在辽沈战役前抢修、抢运战斗中光荣牺牲的金子元等17位烈士。
3005次军列火线运弹药
1948年辽沈战役打响后，从9月19日始，国民党飞机开始昼夜轰炸我西线铁路、妄图切断我后方运输线。在国民党飞机的猖獗轰炸下，我方军火列车、汽车大多被炸。敌机甚至还飞到白城子、齐齐哈尔的昂昂溪上空盘旋、扫射，窥视东北野战军的军火列车。而此时，辽沈前线的战斗异常激烈，急待军火补充。
1948年9月25日晚，在哈尔滨大和旅馆208房间内，首长告诉范永，由于国民党飞机疯狂轰炸我运输线，已有我方8列军火列车被炸，这次就是要你们趁着敌人大轰炸后出现的一段空隙，把一列军火偷运上去。为了...
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