铁路运输社会效益评估指标研究
摘 要：本文对铁路运输的社会效益评价指标进行研究，铁路运输的社会效益主要从社会运输总成本节约的内部社会效益和促进区域经济社会发展的外部社会效益展开论述。同时，分析铁路运输通道社会效益评价的指标，并评估验证。
关键词：铁路运输；产业结构
铁路是中国国民经济的大动脉，是中国交通运输体系中重要的组成部分，自新中国成立以来的长足发展后，营业里程从1949年最初的2.18万公里发展到2012年底的9.8万公里，居世界第二位；高铁运营里程达到9356公里，居世界第一位，形成了一定数量和规模的运输网络。
一、我国铁路网发展情况
随着区域的发展，铁路也随之发展，铁路的发展与一定时期内社会经济所处的发展阶段和发展水平密切相关。从宏观层面的铁路网规模方面看，根据综合各省市区的自然地理和经济社会空间分布特征划分区域，衔接空间经济节点的必要路网结构的铁路基础路网的连通情况如表1所示。
二、铁路运输评估指标的选取及实例分析
对铁路交通在改善区域社会发展方面作用的分析可知，铁路交通价值评估主要包括对铁路交通效益的功利性及超功利性效益评估。其中功利性效益包括社会效益、政治效益、军事效益与经济效益等四部分内容；超功利性效益评估主要包括铁路交通的扶贫效益及公平享用、人文效益等方面。
铁路的社会经济效益主要是对铁路交通在经济发展及人民的就业、收入、生活质量的改善、社会稳定、资源的开发利用以及居民出行条件的改善等方面对项目区社会经济环境所产生的实际影响效果。
1.促进经济增长
铁路运输是国家的经济命脉，铁路运输通道更是支持沿线地区经济社会发展的重要因素。客运专线的出现，必然会对铁路运输通道沿线的经济社会发展产生巨大的影响，沿线的区域投资环境及生产力布局的变化也会铁路运输通道的发展产生积极的作用。
表1 铁路基础网发展情况表 表2京广铁路通道GDP与运输指标
通过对表2中京广铁路沿线城市的经济发展水平（GDP）与京广铁路客运量和客运周转量的相关性进行分析计算，相关性达到0.957和0.918，体现了极高的正相关性。
2.优化产业结构
从产业结构的角度看，铁路...
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