车辆导轨挂件或成解决城市交通的新出路
随着社会经济的不断发展以及人们生活水平的日益提高,我国的机动车拥有量大幅上升,城市交通拥挤不堪,交通堵塞是现代社会人们日常生活最为头疼的难题之一,与此同时,大量车辆燃油和排放废气所造成的能源浪费和环保问题,成为世界各国关注的焦点。
解决城市交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统,而车辆和机电设备制造的滞后,在很大程度上影响了我国城市轨道交通的高速发展。研究城市轨道交通空间资源的综合利用与轨道交通空间整体利用规划,已成为现代城市建设与经营研究的重要课题。
随着技术不断进步,各城市结合线路特点和功能需求,因地制宜,在国内相继出现了像重庆跨座式单轨交通、广州的直线电机车,以及上海高速磁悬浮列车和无人驾驶列车。至于低速磁浮、空中客车、磁浮飞机也正在上海、威海、成都等地酝酿之中。但与其相匹配的车辆和机电设备制造的滞后,在很大程度上影响着我国城市轨道交通的高速发展。
城市轨道交通工程是我国20世纪70年代发展起来的新兴行业,但真正得到发展却在最近几年,巨大的发展潜力有待挖掘。随着我国城市化步伐的快速推进,作为中国城市公共交通网络重要组成部分的城市轨道交通网络建设也在快速发展。目前,中国已有北京、上海、广州、深圳等10个城市拥有已建成的轨道交通线路,全国规划建设轨道交通网络的城市则已有25个。如果按'十一五“计划的轨道交通建设速度每年289公里计,再花上二三十年时间,就能达到全国总里程9 000公里的目标。
有轨车辆设想突破传统思维
何开浩毕业后一直在宁波市中医院工作。经过二十多年的钻研,他发明了一种车辆导轨挂件。这种车辆挂件包括具有两端的限位臂,限位臂一端安装有一个(至少一个)滑轮;限位臂两端经连接销绞接有缓冲臂;缓冲臂配装在车辆上的外端头;至少一个滑轮形成有配合设置导轨的空间。滑轮能限制限位臂与导轨的相对位置,使限位臂不脱离导轨。在导轨随着路面上下起伏的情况下,缓冲臂结合连接销,能自动适应车辆的位置,使车辆平稳运行,并有效引导车辆。
从表面上看,专利权人何开浩发明的只是车辆的一种导轨挂件,但实际上,他设计的是一种轨道交通的全新方式。如若技...
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