玩命玩摩托
赵宏义还清楚地记得那次参加摩托车组的环塔拉力赛：正午，沙表温度超过70摄氏度。在翻越一个'断头坎“沙山的时候，车速稍快了一些，他的摩托车高高跃起，再一头猛扎进沙里。车翻了，摩托车重重地砸在他的后背上，压得他深陷入滚烫的沙坑里，动弹不得。他的意识开始混浊，周围似乎渐渐安静又突然嘈杂起来。
'那个时候，太阳好像要把我点燃了。我脑子里嗡嗡直响，眼前开始闪过我的亲人朋友得知我葬身大漠的表情“幸运的是，三十多分钟后，其他的参赛车手恰好经过这条路，发现被压在车下的赵宏义，通知救援队把他和车拖回了露营地。
'越危险，越吸引“，一个人，一部车，一本路书，一台GPS，在'大漠孤烟直，长河落日圆“的寂寥荒漠中驰骋，虽然明知艰险非常，危险四伏，却很难不激发起一个男人的肾上腺素。正是沙漠中那极端恶劣的自然环境，让人对速度和冒险的冲动越发无法抗拒，天地之大，任我纵横，摩托车拉力赛所能体验到的快感大抵如此。
'这项比赛值得你认真玩，用力玩“
作为嘉宾，赵宏义刚参加完KTM在重庆2013年摩博会上举行的发布会。一旁的品牌公关对我挤眼睛：'他特厉害，玩得特好。“
赵宏义笑了，他解释，'我是玩得特认真。别人都以为我有一大堆主业，玩摩托车越野是副业，其实玩摩托车才是我的主业。“他有一整页的'副业“履历，主持人、演员、模特，做得风生水起；'主业“也是满纸辉煌，粉丝众多，据说康定某藏茶馆老板娘是他的超级粉丝，只要客人是赵宏义的微博粉丝，就能获得消费折扣。
'在一大帮参加摩托车拉力赛的人里面，我算是科班出身，算是有些先天优势吧。“赵宏义曾是北京体委摩托车队的专业车手，1995年退役后，他开始玩摩托车越野和场地比赛。1996年，他得到第一个摩托车越野的奖牌；2001年，又得到北京摩托车场地障碍赛冠军；2010年，他开始参加环塔拉力赛；2011年，拿下了环塔拉力赛摩托车组的总冠军。
'为什么玩摩托车才是主业？因为这项运动非常有魅力，值得你认真玩，用力玩“，特别是摩托车拉力赛，'你可以看到我参加过越野赛、场地赛、公路赛，这两年又开始专注于参加拉力赛。年轻的时候，我可以玩场地赛，年纪大了，竞技状态可能已经不在巅峰，但是我的耐力和心理比年轻人更好，所以更擅长玩长距离的拉力赛“。
赵宏义认为，场地赛是竞技性的比赛，对车手的体能、技巧和竞技状态有很高的要求，而拉力赛则可以理解为体验性的比赛，是...
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