当前中国城市人、车、路冲突的成因及解决途径
摘 要 本文主要研究中国城市人、车、路冲突成因与解决途径。文章具体分析了城市交通问题危害、成因，在此基础上对解决中国城市人、车、路冲突的解决途径进行了讨论。
关键词 中国 城市 人 车 路
基金项目：本文系江苏省哲学社会科学研究课题'法治视域下的城市交通通行秩序研究“（2015SJB270）部分研究成果。
作者简介：王珺，南京交通职业技术学院。
中图分类号：D630.8 文献标识码：A DOI：10.19387/j.cnki.1009-0592.2017.02.082
城市交通拥堵是世界性难题，城市规模越大，经济水平越高，人口越密集，交通拥堵问题就越严重。中国人口众多，城市规划跟不上城市规模扩大的步伐，交通系统效率不高，城市人、车、路冲突比较严重，中国式过马路导致的问题层出不穷。有必要对中国城市人、车、路冲突成因进行深刻分析，在此基础上探索可行的解决途径。
一、城市交通问题
（一）危害
1.影响城市生活质量：
城市交通问题最为突出的是人、车、路之间的城市时空矛盾，本质是人和车对交通资源的争夺，问题核心是满足城市广泛交通需求，提供优质交通服务。我国城市规模迅速扩大，交通问题面临规模和强度双重压力。我国城市人口稠密，城市基础设施薄弱，人、车、路之间的矛盾激化，城市交通问题日益严重，严重影响了人们对城市的印象和城市生活质量。
2.增加出行成本：
出行成本包括时间和金钱两方面。城市居民出行时间以上下班通勤为主，包括行车时间、候车时间以及交通工具换乘等待时间。费用主要包括票价、燃油费用等，私家车费用最高，出租车次之，轨道交通、公交车最低。出行时间减少意味着生产劳动性时间减少或休息时间减少，增加劳动者和企业的机会成本，且高收入群体受到的影响更加显著。交通拥堵同样减少了居民可支配的空闲时间，影响居民生活质量，产生不良心理情绪，也阻碍了城市经济的发展。
3.增加交通事故风险：
为了提供更加快捷的交通服务，满足越来越大的交通流量需求，城市交通网络更加密集和复杂，狭窄密集的交通网络加剧了城市拥堵，城市交通基础设施无法承载超负荷交通流量，道路频繁检修翻新，使用寿命大大缩短，道路维护和建设投资规模不断扩大，环城公路、城际公路、高架、公路桥出口频繁改变，路况复杂、变化多，人流车流混行、新司机上路，种种因素都导致城市交通事故风险增加。
（二）成因
行路难成...
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