营改增实施背景下铁路运输企业的易见问题及解决
摘要：为了推动我国产业结构的不断优化，我国在各个行业中逐渐推行了'营改增“的税收改革制度，我国的铁路运输行业也于2014年年初就开始了正式的实施营改增。而由于新政策在实施中必然会产生一定的问题，只有顺应好政策的变化，才能牢牢抓住发展的机遇，提高铁路运输企业的运营效率。
关键词：营改增；铁路运输企业；问题；解决策略
营改增政策的主要内容是营业税改增值税，是近年来我国不断完善税收制度的重要改革举措，铁路运输企业也于2014年正式加以落实。铁路运输拥有安全、快捷、经济性等重要的优势，是我国交通运输事业的重要组成部分。因此，对铁路运输企业实施营改增制度将会有效地促进税收改革。但是，在营改增制度的实施过程中，势必会出现一些问题。本文从分析在营改增背景下，铁路运输企业遇到的主要问题出发，对铁路运输业采取何种有效的措施提出可靠的策略分析。
一、营改增背景下铁路运输企业面临的问题
（一）增加了企业的税收负担
从当前来看，我国的铁路运输企业自从实施营改增政策以来，税收负担并没有大幅度地减轻，反而出现大大增加的不良状况。究其原因，首先，由于营改增前企业的营业税率是 3%，但是在营改增后增值税率为11%和6%，大大超过了之前的营业税率。而根据税额计算公式，在进项税额未知时，税率的提高必然会引起应纳税额增加，从而极大地增加了企业的税负。其次，由于进项税额抵扣范围十分窄。就铁路运输企业来说，其房屋建筑物这类的固定资产就占据了较大一部分的内容，之前的进项税额无法实现有效地抵扣，从而极大地增加了企业的税收负担。此外，由于一些原因，铁路运输企业在生产经营中很难取得增值税专用发票，所以难以实现进项税额的抵扣，企业无法降低税负。
（二）铁路运输企业的收入下降以及成本降低
在收入方面，客运、货运、提供服务等业务都是铁路运输企业的主要收入来源。在营改增前，铁路运输企业缴纳税款的计税依据是营业收入全额，按照税收比率，假定企业的营业收入为 S，则S×3%是其营业税。在营改增之后，销售总额中扣除所含增值税后便成为了企业真正的营业收入。如果运价不变，按同等收入来计算，企业在营改增之后的营业收入必然减少，但其下降的比例则取决于企业所面对的增值税率。而在成本方面，在之前，营业税作为成本计入营业税金，而营改增政策实施之后，企业所缴纳的增值税便成为了一种价外税，不计入营业税金，从而极大地...
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